



Modérateur : valJeep
je l'utilise très rarement moi aussi, mais je pense que c'est une mauvaise habitude : un jour je me gare au taf comme d'hab en P, à midi je me dis tiens, je vais monter mes élargisseurs de voies aujourd'hui..........bah la oiture elle a bougé de 2/3 cm mais ça a suffit.....znoliv a écrit :Bonjour, j'aurais une question à propos de la boîte auto..... Est ce que la position " P" immobilise la voiture sans domages, en cas de forte pente par exemple, ou faut il renforcer avec le frein à main. ?..
J'avoue que depuis que j'ai une boîte auto, je n'utilise jamais le frein à main et je me pose la question car je vais être appelé à manoeuvrer un bateau sur remorque sur une cale de mise à l'eau.
Merci à vous.
Moi si je serre le frein à main je perds mon liquide en moins de deux alors je reste en Pbuc63 a écrit :Faudrais que je remette des cables alors![]()
Jo t'en a toi ? tu les a pris ou les rallongés ?
Pareil aussinixdu68 a écrit :Pareil pour moi,
N -> frein à main -> P il me semble que c'est meme préconisé dans le manuel![]()
Jo49 a écrit :Moi si je serre le frein à main je perds mon liquide en moins de deux alors je reste en P
Non j'ai toujours pas mes durites qui vont bien, je referais mes freins arrières en même temps![]()
tristanlcf a écrit :perso je passe la bva au N main le frein a main puis quand le 4x4 bouge plus je met en P
si tu met en P quand tu est en pente puis le frein a main tu remarquera que quand tu demarre et retire le frein a main puis passe en D ou R quand tu decroche sa force sur la position P(pas bon )
Tout à faitnixdu68 a écrit :Pareil pour moi,
N -> frein à main -> P il me semble que c'est meme préconisé dans le manuel![]()
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