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Sur mon KDJ 95 VX.
J'ai l'intention de passer du 265-70x16 au 285-65x16 ( diamètre +ou- identique, moins 0,50mm pour le 285-65).
Je suis étonné du très peu de choix en 285-65x16 et des prix + 40 à 100% par rapport au 265-70x16 ?
Pouvez vous me dire pourquoi?
Avez vous un bon plan à proposer?
Merci.
La loi de l'offre et la demande, comme toujours : le 265/70/16 est homologué sur de nombreux modèles 4x4 alors que le 285/65/16 n'a pas beaucoup d'intérêts sauf en utilitaires
Pourquoi cette taille d'ailleurs
On retrouve par contre le 285/75/16 plus facilement, sur les def par exemples qui veulent des gros peuneux
Jo49 a écrit :La loi de l'offre et la demande, comme toujours : le 265/70/16 est homologué sur de nombreux modèles 4x4 alors que le 285/65/16 n'a pas beaucoup d'intérêts sauf en utilitaires
Nombreux modèles oui le 265/70/16 mais c'est pas pour ça qu'on a plus choix.
Moi avec mon Toy dans cette monte si jeux trouver des mixtes un peu plus typé y a rien hormis le BF AT
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
jack74 a écrit :Nombreux modèles oui le 265/70/16 mais c'est pas pour ça qu'on a plus choix.
Moi avec mon Toy dans cette monte si jeux trouver des mixtes un peu plus typé y a rien hormis le BF AT
Un mixte typé mud? Le seul du marché à ma connaissance est le Stmaxx effectivement pas dans cette taille.
Sinon partir sur du mud "moderne" genre RT03, dispo ceux là
Après tous les classiques du mixte sont dispo depuis Bridge jusqu'à Yoko
