Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

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vincent sch
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Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

#1

Message par vincent sch »

Bonjour à tous

Je recherche les caractéristiques des BJ/HJ 40 à 46. J'aimerai comparer le poids exercé sur le pont arrière par ces véhicules à celui de mon T2 3L court. :D

En fait des fournisseurs d'amortisseurs OME Nitrochargeur me proposent des modèles pour les Toyota pour les monter sur mon T2 3L avec rehausse +8cm. Au niveau de la course, cette référence N30E serait parfaite par rapport à mon utilisation en franchissement. :) Ils sont même mieux que les Trail master que j'avais jusqu'à présent. :)

Je m'étonne que des BJ avec des lames sont équipés d'amortisseurs ayant des courses pareils. :hein: Est ce possible que des ponts sur lames aient autant de débattement que des véhicules à ressorts ? :hein: :hein: :hein:

Si vous avez des idées du poids exercé sur le pont arrière, cela m'intéresserai pour savoir si se modèle à quelques chances d'être adapté à mon véhicule. ;)

Je ne trouve rien sur le net sur ces anciens. :(
Si vous avez des photos de l'angle de montage,pour que je puisse comparer avec le montage sur T2, cela serait un plus. ;)


A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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re: Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

#2

Message par RS »

vincent sch a écrit :Bonjour à tous

Je recherche les caractéristiques des BJ/HJ 40 à 46. J'aimerai comparer le poids exercé sur le pont arrière par ces véhicules à celui de mon T2 3L court. :D

En fait des fournisseurs d'amortisseurs OME Nitrochargeur me proposent des modèles pour les Toyota pour les monter sur mon T2 3L avec rehausse +8cm. Au niveau de la course, cette référence N30E serait parfaite par rapport à mon utilisation en franchissement. :) Ils sont même mieux que les Trail master que j'avais jusqu'à présent. :)

Je m'étonne que des BJ avec des lames sont équipés d'amortisseurs ayant des courses pareils. :hein: Est ce possible que des ponts sur lames aient autant de débattement que des véhicules à ressorts ? :hein: :hein: :hein:

Si vous avez des idées du poids exercé sur le pont arrière, cela m'intéresserai pour savoir si se modèle à quelques chances d'être adapté à mon véhicule. ;)

Je ne trouve rien sur le net sur ces anciens. :(
Si vous avez des photos de l'angle de montage,pour que je puisse comparer avec le montage sur T2, cela serait un plus. ;)


A plus

Vincent
Alors je ne pourrais pas répondre à ta question, mais je peux juste te dire que mon HJ61 équipé de 4 lames riderpro +3cm à 97cm en croisement de pont avant de lever une patte.
Les jumelles sont identiques aux origines hormis qu'elles sont graissables.
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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vincent sch
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re: Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

#3

Message par vincent sch »

Ah oui, quand même. :clap: :clap:
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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distran
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re: Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

#4

Message par distran »

Salut Sylvain
Pour te faire bisquer :D le 78 (lame AR / Ressort avant) ... n'en fait pas plus que mon ancien 61...enfin, si un peu :)
97cm, pas facile pour mesurer ça, t'as fait comment ?
a+ phil
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Le puits d'étoiles, ça c'est fait ! grâce à vous !
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RS
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re: Caractéristiques des BJ/HJ 40, 42, 43, 46

#5

Message par RS »

distran a écrit :Salut Sylvain
Pour te faire bisquer :D le 78 (lame AR / Ressort avant) ... n'en fait pas plus que mon ancien 61...enfin, si un peu :)
97cm, pas facile pour mesurer ça, t'as fait comment ?
a+ phil
Salut Phil
j'ai fait ça avec un muret en béton que j'ai a mon dépôt et qui fait rampe, au delà de 97cm (hauteur mesuré sous le pneu ) il fallait que j'enclenche le bloc arrière.
Sinon avec un élévateur ça le fait bien aussi
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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