Pneus/jantes... Look et efficacité pour Samurai Offroad

[Jonath]

Salut a tous,

Je suis en train de chercher ce que je vais acheter pour equiper mon Samurai qui fait peau neuve...

Je sais que c'est un sujet deja bien abordé mais je trouve pas les réponses a mes questionnements, a savoir:

Je cherche des pneus qui vont me servir a faire 75% foret/terrain et 25% de route
je cherche a élargir la bete et lui donner un look un peu trappu
Mon sam est equipé d'un Bodylift de 4cm, je pense aussi lui mettre des jumelles de 110mm (que je ferai quand j'ai le temps :lol
Je projete pour plus tard de passer avec une boite 4/16 que je ferai moi meme, donc il faut encore du temps
Je cherche a le rehausser egalement par les roues...

Donc, cruelle dileme entre du 195/80 et du 215/75, d'apres tout ce que j'ai lu c'est le maximum que l'on peu mettre, vous confirmez (sans etre plus rehaussé que moi)
Je priorisais donc plutot la monte la plus grosse a savoir le 215/75

• J'aime bien le look des Insa Turbo specialTrack ou Black Star mudMax mais ca reste en 195/80 ou 215/80...je pense que ca commence a faire beaucoup non?

Pneu Insa turbo Special track remanufacture 19580R15 96Q 1001Pneus - Window_20_2015-06-07_21-5.jpg

• Ou me rabattre sur des caiman/sahara qui existent en 215/75....

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• Ou je lorne pour un truc plus passe partout du genre Hankook Dynapro MT ou BF Mud Terrain

Hankook Dynapro MT RT03 215 75 R15 10097 Q Tirendo.jpg

Pneu Bf goodrich Mud terrain ta km2 21575R15 100Q 1001Pneus - Windows Inte_2015-06-07_21-57-42.jpg

Pour les jantes je ne les aient pas encore, je pensais partir sur des triangular en 7x15 dep -6, vous en pensez quoi?

AU final j'aimerai que le look resemble a ca, mais je connais pas les configurations de ces Sam...

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Suzuki Samurai SJ Front Steel Bumper Winch OFF Road eBay - Windows Internet Ex_2015-05-14_22-20.jpg

Suzuki Santana Samurai Voitures Morbihan - leboncoin.jpg

Vous partiriez sur quoi pour avoir ce look, 195/80, 215/80, jantes 7x15 dep -6, MudMax ou plus classique BF Mud?

Si certains d'entres vous sont equipés et peuvet mesurer la largeur réelle et hauteur réelle des pneus cités, ca ferait avancer le schmilblick je pense...

D'avance merci

[vitarentais]

vu ton usage je partirai sur le Hankook, j'ai roulé avec il va très bien très dégonflé, et sur route ça le fait, pour les jantes je partirais sur du 5.5 ou 6/15 en ET-20, ça va le faire bien trapu, la dimension, je mettrai du 215/80 si tu trouve, et au pire tu va frottailler en croisement, un Sam d'origine accepte quasi du 205/80/16 sauf le bout de pare choc

[Jonath]

vu ton usage je partirai sur le Hankook, j'ai roulé avec il va très bien très dégonflé, et sur route ça le fait, pour les jantes je partirais sur du 5.5 ou 6/15 en ET-20, ça va le faire bien trapu, la dimension, je mettrai du 215/80 si tu trouve, et au pire tu va frottailler en croisement, un Sam d'origine accepte quasi du 205/80/16 sauf le bout de pare choc

Merci de ton aide!

Les jantes triangular d'origine de 410 sont retournable? Est ce que ca correspondrait a du 6x15 ET -20 car je sais pas trop ou les trouver celle la. Au final si je garde du 7x15 ET-6 on aura a peu pres le meme look trappu au niveau debordement exterieur non? J'me trompe? (J'en avais pour 200€/4 neuve)

[vitarentais]

les retournables donnent un très gros déport, d'où leur intérêt, je pense du genre -30, d'origine tu doit avoir du ou -10 en 5.5, si tu passe à -6 en 6, tu va avoir 2cm de plus en déport, si c'est ET0 d'origine si -10 tu n'aura plus que 1cm. j'ai du -20 en jantes de 6/15 avec élargisseur de voie de 30mm

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pneus en 30/9.5/15 bf goodrich KM mud ancienne génération

la garde 003.jpg

Pneus en 30/9.5/15 hankook rt 03 sur jantes de 6/15 avec déport de -30 et élargisseur de voir de 30mm

[pat 25]

vu ton usage je partirai sur le Hankook, j'ai roulé avec il va très bien très dégonflé, et sur route ça le fait, pour les jantes je partirais sur du 5.5 ou 6/15 en ET-20, ça va le faire bien trapu, la dimension, je mettrai du 215/80 si tu trouve, et au pire tu va frottailler en croisement, un Sam d'origine accepte quasi du 205/80/16 sauf le bout de pare choc

Idem, sur le mien j'avais pareil body de 40mm, BT 4/16 et 205x16, je n'ai jamais regretté ce choix.

[Christophik74]

un Sam d'origine accepte quasi du 205/80/16 sauf le bout de pare choc

Attention quand même aux conseils, parceque moi j'ai mis cette dimension et ca ne passe absolument pas sans couper ou réhausse ! Pour ma part: découpe du tube de pare choc avant, pliure de la nervure des ailes, body lift et réhausse pour que ca passe correctement en croisements + élargisseurs de voies sinon le pneu vient toucher les lames en tournant + passage sur une BT 4.16 pour tirer les roues. Et je ne parlerai pas des autres conséquences mécaniques type usure prématuré de certaines pièces. Donc passer à cette dimension a des conséquences au delà de la taille de pneus !

[Jonath]

Christophik74 tu as quoi comme rehausse en plus du Body?

J'avais envoyé un mail a Ziarelli hier, voici leur réponse concernant les pneus a profils "agressifs",

Extreme Forset = MudMax de Blackstar
Mud Power = Caiman de Blackstar

EXTREME FOREST 195/80R15 69 cm 21 cm 20,5 kg


EXTREME FOREST 215/75R15 73,5 cm 22,5 cm 25 kg


MUD POWER 195/80R15 68,5 cm 17,5 cm 13,5 kg


MUD POWER 215/75R15 70,5 cm 20,5 cm 18,5 kg


Par contre c'est quand meme assez aléatoire les diametre de roues sur des rechappés...je crois que je vais rester sur des Mud en neuf, genre hu hankook MT Rt03 ou BF Mud...

[Christophik74]

Christophik74 tu as quoi comme rehausse en plus du Body?

Kit OME +5, Body Lift +5, Jumelles de 110mm (donc réhausse supplémentaire de +2)
Je te conseille réellement de rester sur du 15 pouces car un simple kit lames +5 suffit à passer un peu près tous les pneus mud dans des tailles de 195 à 235 sans trop de conséquences, alors que le passage en 16 pouces est assez douloureux financièrement et d'un point de vue bricolage

[Jonath]

Kit OME +5, Body Lift +5, Jumelles de 110mm (donc réhausse supplémentaire de +2)
Je te conseille réellement de rester sur du 15 pouces car un simple kit lames +5 suffit à passer un peu près tous les pneus mud dans des tailles de 195 à 235 sans trop de conséquences, alors que le passage en 16 pouces est assez douloureux financièrement et d'un point de vue bricolage

Je vais en effet rester en 15", je crois que c'est plus sage et adapté au performance du moulin...reste a trouver sur quelles jantes et quelles chaussettes...mais au moins je sais un truc, ca sera du 15"

[joy015]

Sur le sam , je passe du 225/75/16 en cooper stt sur jante triangular origine auverland avec un body 3cm