Un Grand Vitara pour la copine... ...je prends une kinetic ou je lui prépare son bus?

[Jules63]

Le titre est clair !! J'ai trouvé un Grand Vitara accidenté qui est aujourd'hui correctement réparé, je l'ai pas fait à la minipelle celui-ci ! Elle aimerait bien me suivre avec son char, mais je ne pense pas que ce soit possible !! lol

Niveau couple et puissance, je l'ai déjà reprogrammé, sur le banc, on a 335Nm à 1850tr... ensuite, l'embrayage patine.
Elle va pas faire de trial avec, seulement du chemin avec quelques marches, ruisseaux, etc. J'hésite entre Powertrax, Airlocker, ou juste une petite réhausse discrète.
J'ai des moyeux débrayables, donc powertrax pas gênant, c'est important car elle va au taf avec.

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Question à 100€ : Des pneus comme ça, c'est bon sans réhausse ? 225/70 R16

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[joy015]

Le titre est clair !! J'ai trouvé un Grand Vitara accidenté qui est aujourd'hui correctement réparé, je l'ai pas fait à la minipelle celui-ci ! Elle aimerait bien me suivre avec son char, mais je ne pense pas que ce soit possible !! lol

Niveau couple et puissance, je l'ai déjà reprogrammé, sur le banc, on a 335Nm à 1850tr... ensuite, l'embrayage patine.
Elle va pas faire de trial avec, seulement du chemin avec quelques marches, ruisseaux, etc. J'hésite entre Powertrax, Airlocker, ou juste une petite réhausse discrète.
J'ai des moyeux débrayables, donc powertrax pas gênant, c'est important car elle va au taf avec.

Question à 100€ : Des pneus comme ça, c'est bon sans réhausse ? 225/70 R16

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Meme reprogramme , je trouve la boite vitesse surtout la premiere et la reduction BT trop longue , les evolution a basse vitesse sont tres limitees
J'ai eut roule devant des XL7 et oblige d'etre en seconde sur la bva pour pas les gener
Et meme monte pneumatique , meme taille
Perso je cantonnerai mon xl7 pour la route , plateau et piste roulante pas de TT

[Jules63]

C'était pas ma question !!
Perso, je trouve que c'est bien assez court en 1ere courte... Question d'habitude, et aussi de reprog. Toutes ne se ressemblent pas.

[joy015]

Sinon pour ta question le powertrax sur route eneigee , je suis pas persuade

Rehausse fourart c le top sur GV et vitara , le kit le plus complet , mais sur un vehicule de tous les jours je suis pas persuade , quoi que vu que deja reprog

[Jules63]

L'idéal serait un glissement limité à l'arrière, mais introuvable sur les Grand Vitara !!
Le Best of the top du mieux que parfait... serait un Torsen central + GL à l'arrière.

Oui, c'est clair que le Kit est très complet... vu le prix, ce sera pas pour ce Grand Vitara !!
J'ai commandé les pneus en 225/70 r16 ; si ça passe pas, je ferais un body, ou des calles sous les ressorts.

[joy015]

L'idéal serait un glissement limité à l'arrière, mais introuvable sur les Grand Vitara !!
Le Best of the top du mieux que parfait... serait un Torsen central + GL à l'arrière.

Oui, c'est clair que le Kit est très complet... vu le prix, ce sera pas pour ce Grand Vitara !!
J'ai commandé les pneus en 225/70 r16 ; si ça passe pas, je ferais un body, ou des calles sous les ressorts.

C traitre un glissement limite , ca pousse pas de pb meme quand il faut pas

Il me semble que le 225/70/16 passe demande a jeffxl7 il en avai sur son xl7

[Jules63]

Beaucoup plus légé ainsi !! Et tellement pratique pour faire la distrib' !

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[Jules63]

Et le voilà tout neuf...

Pour info les pneus en 225/70 R16 passent limite en coupant à peine le bas du parechoc sur 2 cm.

J'en avais jamais conduit, ben quel escargot ! C'est mou ! Y'a du taf pour le rendre vigoureux dès les bas régimes !

Je lui fabrique un blocage pneumatique pour l'arrière. C'est pas simple.

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[joy015]

Et le voilà tout neuf...

Pour info les pneus en 225/70 R16 passent limite en coupant à peine le bas du parechoc sur 2 cm.

J'en avais jamais conduit, ben quel escargot ! C'est mou ! Y'a du taf pour le rendre vigoureux dès les bas régimes !

Je lui fabrique un blocage pneumatique pour l'arrière. C'est pas simple.

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Ba vi il lui en manque en bas

[Jules63]

C'est en cours de correction. Je viens de coller la cartographie d'avance d'un Jumpy HDi 110, donc, même moteur, dans la cartographie du GV. La différence après 2000tr est faible, par contre, avant 2000tr, c'est très différent : Le 4x4 ne calle plus dans la moindre grimpette, et on ressent instantanément le moindre appuie sur la pédale, c'est 100 fois plus agréable, plus réactif !

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