range v8 : probleme de demarrage

[filovent]

J ai regarder sous le siege yen a pas ta rien si yen a un je c est pas où il est un idée si yen a un ailleur ?

Compartiment moteur fixé sur le tablier

[platplat]

Je savais pas qu'on avait ca sur les 3.5.

[MyckKelkel]

Compartiment moteur fixé sur le tablier

Non plus y a rien :-(

[filovent]

Je savais pas qu'on avait ca sur les 3.5.

Oupss, j'aurai bien confondu avec le disco td5.......[emoji636]

[voyagenland]

non,pas de capteur de choc.
peux etre ta bobine!
j'ai eu sur le 3.9l une bobine qui faisait des siennes! elle se mettait en dysfonctionnement n'importe quand et a n'importe quelle température! quand je la testais,j'avais de l'allumage.
j'ai mis du temps a trouver jusqu'au jour ou je me suis décidé a la remplacer par une vieille de 4 cylindre qui trainait au fond du garage et problème solutionné!!
depuis je l'ai remplacé bien sur!

[MyckKelkel]

non,pas de capteur de choc.
peux etre ta bobine!
j'ai eu sur le 3.9l une bobine qui faisait des siennes! elle se mettait en dysfonctionnement n'importe quand et a n'importe quelle température! quand je la testais,j'avais de l'allumage.
j'ai mis du temps a trouver jusqu'au jour ou je me suis décidé a la remplacer par une vieille de 4 cylindre qui trainait au fond du garage et problème solutionné!!
depuis je l'ai remplacé bien sur!

La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?

[voyagenland]

ah bah non!
j'avais pas vu que c'était un probléme de pompe a carburant!

La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?

[platplat]

La bobine coupais l alimentation de la pompe a carburant ?

A la lecture de ça, une formidable idée vient de jaillir de mon esprit embrumé..

J'ai eu un souci similaire sur le 3.5 inj.

Le fil de l'alimentation de la pompe immergée dans le reservoir coupé dans la partie sertie de la dite pompe...

Du coup, demarrait, demarrait pas. En asticotant le fil sur le reservoir des fois le contact se faisait. Resolu en changeant la pompe au complet par une que j'avais de 4.2.

J'ai essayé de demonter la partie sertie pour voir comment c'est foutu, j'ai abandonné, c'est le bordel.

[MyckKelkel]

A la lecture de ça, une formidable idée vient de jaillir de mon esprit embrumé..

J'ai eu un souci similaire sur le 3.5 inj.

Le fil de l'alimentation de la pompe immergée dans le reservoir coupé dans la partie sertie de la dite pompe...

Du coup, demarrait, demarrait pas. En asticotant le fil sur le reservoir des fois le contact se faisait. Resolu en changeant la pompe au complet par une que j'avais de 4.2.

J'ai essayé de demonter la partie sertie pour voir comment c'est foutu, j'ai abandonné, c'est le bordel.

Le probleme c est que même la pompe débrancher coter passage de roue arg quand je lance le démarreur j ai pas de jus

[platplat]

Quand tu mets le contact, tu ouvres le volet du debimetre, y se passe quoi, sans lancer ? Y' a du jus a la pompe ?