Restauration Mercedes G 230GE

Modérateur : MG94

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Guillaume57
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#211

Message par Guillaume57 »

baroudeur73 a écrit :c'est toi qui peint? parce que c'est du bon boulot :clap:
Merci, mais non se n'est pas moi qui la peint c'est mon patron, je fais tous le reste ainsi que l'apprêt, la touche finale je la laisse faire.
J'ai juste peint les pares-chocs ainsi que les bricoles, je n'est pas l'habitude des grandes surfaces
En gros iĺ y a juste la couleur beige que j'ai laissé faire.
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jean40
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#212

Message par jean40 »

Guillaume57 a écrit :Merci les z'amiis :D
Oui mais sa serait dommage de juste le regarder sans pouvoir l'exploiter :vroum:
:devil:
Il est trop beau, pour aller le jeter dans un bourbier, ou passer au milieu des branches.

Au début, ça va faire mal de compter les rayures.

@+
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jmRAPIN
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#213

Message par jmRAPIN »

Il est trop beau, pour aller le jeter dans un bourbier, ou passer au milieu des branches.

Au début, ça va faire mal de compter les rayures.


je suis d'accord avec toi Jean
G un G
320 WDB 4632501
230 WDB 463204
Kelvinator
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#214

Message par Kelvinator »

C'est tout le problème du G.... D'un autre côté il serait malheureux s'il restait sur le bitume :)
"Le conducteur averti roule lentement en terrain inconnu (...). Les avaries causées par une conduite incorrecte peuvent se solder par une longue marche à pied".

Notice du G type 460.2, page 42
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Guillaume57
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#215

Message par Guillaume57 »

jean40 a écrit :Il est trop beau, pour aller le jeter dans un bourbier, ou passer au milieu des branches.

Au début, ça va faire mal de compter les rayures.

@+
jmRAPIN a écrit :Il est trop beau, pour aller le jeter dans un bourbier, ou passer au milieu des branches.

Au début, ça va faire mal de compter les rayures.


je suis d'accord avec toi Jean
Kelvinator a écrit :C'est tout le problème du G.... D'un autre côté il serait malheureux s'il restait sur le bitume :)
Oui c'est vrai que plus je le remonte et plus je me dis que sa va faire mal de rouler en 4x4 avec mais si je lui mettait des pneus route, il n'a plus vraiment d'intérêt :roll:


Aujourd'hui quelques photos à venir des pares-chocs arrières montés et des baguettes de toit (quelle saloperie ces baguettes :bang: )
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Guillaume57
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#216

Message par Guillaume57 »

Pares-chocs arrières ok sauf les éclaireurs de plaque faut que je regarde pourquoi il ne s'allume pas :hein:


http://imagesia.com/image_yheo

http://imagesia.com/image_yhen


Par contre les baguettes de toit :raleur: je vais faire sa plus zen :emb: les raccords à clipser sa ne veut pas
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Macfun
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#217

Message par Macfun »

Ils se clipsent, ou bien ils coulissent sur un côté, puis on les remet quand l'autre côté est posé ?
Désavantage : ça risque de griffer le premier côté ...
WK2 3.0CRD pour tracter
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
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Guillaume57
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#218

Message par Guillaume57 »

Macfun a écrit :Ils se clipsent, ou bien ils coulissent sur un côté, puis on les remet quand l'autre côté est posé ?
Désavantage : ça risque de griffer le premier côté ...
Oui il faut l'insérer par le haut puis le bas mais comme dit c'est assez mal fait tu griffes le dessous :roll:
Pour les éclaireurs de plaque c'est ok aussi c'est la platine où ils se fixent qui fait masse en faite pour les 2 derniers
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jean40
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#219

Message par jean40 »

Ici un collègue Allemand

http://www.w463.de/w460.htm

Le sel sur les routes est redoutable pour les 460.

@+
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Guillaume57
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re: Restauration Mercedes G 230GE

#220

Message par Guillaume57 »

jean40 a écrit :Ici un collègue Allemand

http://www.w463.de/w460.htm

Le sel sur les routes est redoutable pour les 460.

@+
Bel restauration :cool:
C'est encore plus de budget avec les ailes arrières... :(

Oui effectivement sa fait des dégâts :ouin:
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