Aménagement ... garage et atelier !
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- françois fou
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re: Aménagement ... garage et atelier !
autre chose, utiliser les portes comme une prolongation temporaire de l'espace et prévoir un toit amovible à poser dessus.
- Akela19
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re: Aménagement ... garage et atelier !
On le fait monter au cric? Des deux côtés à la fois? Ca m'intéresse pour pouvoir bosser sous un oldtimer...AuverAuverland a écrit :J'avais déjà mis le lien.....
http://www.restorationramps.co.uk/phdi/ ... ent&part=2
re: Aménagement ... garage et atelier !
De ce que je comprends d'après les photos du lien : tu roules la voiture sur les rampes. Rampes qui basculent ou pas toute seule. Si pas, un coup de cric. Enfin tu fixes les pieds de maintien.Akela19 a écrit :On le fait monter au cric? Des deux côtés à la fois? Ca m'intéresse pour pouvoir bosser sous un oldtimer...
re: Aménagement ... garage et atelier !
Sans doute un cric et 4 chandelles (à goupille et non à crémaillère).Landy a écrit : "tu investi dans un dl.32 tu dl sup et 4 dl.3 et 4 bon bastins"
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re: Aménagement ... garage et atelier !
L'idée est simpa, puisque qu'il n'y a pas a creuser de fosse. Mais elle doivent peser ses rampes, alors sont-elles réellement déplaçables ?AuverAuverland a écrit :J'avais déjà mis le lien.....
http://www.restorationramps.co.uk/phdi/ ... ent&part=2
Sinon pour l'aménagement :
- gros établis sur toute la largeur au fond.
- des "rangements / étagères" indus comme dans les centres logistiques en largeur (en partant du fond). Tu peux charger sans pb et tu ne touches pas à la structure du bâtiment (que tu loues si j'ai bien compris),
- remplacer de tuiles par des transparentes (si tu as le droit) pour y voir clair.
- AuverAuverland
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re: Aménagement ... garage et atelier !
Toujours monter en marche avant. Le poids du moteur fait bascule, les pieds AR se mettent à la verticale, goupille, le tour est joué. Et pour ce qui est du poids, c'est pour remplacer un pont, et un pont, tu ne l'emmène pas promener en laisse...........................Akela19 a écrit :On le fait monter au cric? Des deux côtés à la fois? Ca m'intéresse pour pouvoir bosser sous un oldtimer...


"Il faut être économe de son mépris en raison du grand nombre de nécessiteux"
re: Aménagement ... garage et atelier !
Ouais, mais sur les photos, les rampes ont pas forcement toutes basculées toutes seules (voir celle avec le land dessus).AuverAuverland a écrit :Toujours monter en marche avant. Le poids du moteur fait bascule, les pieds AR se mettent à la verticale, goupille, le tour est joué. Et pour ce qui est du poids, c'est pour remplacer un pont, et un pont, tu ne l'emmène pas promener en laisse...........................![]()
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Comme les rampes sont pas mobiles, il faudrait donc les réserver à un garage qui ne sert que pour faire de la mécanique.
Ceci dit, je trouve l'idée rusée.
Après si adjonction de roues amovibles, l'objet est terrible.
(Edit : ah ben oui, sur la photo du land, contre le mur, on voit un petit essieu, la bascule doit permettre de le glisser dessous. excellent donc)
- ttmavie
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re: Aménagement ... garage et atelier !
Pour mon cas par exemple, le hard-top relevable avec un palan déporté sur le coté via un portique en solivette.

Et tous se qui peut être attaché pour dégager le maximum au sol



- dede83
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re: Aménagement ... garage et atelier !
tout a faitmaman94 a écrit :Sans doute un cric et 4 chandelles (à goupille et non à crémaillère).



plus une platine avec support en mousse pour moteur boites et ponts

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- Landy
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re: Aménagement ... garage et atelier !
Le 4x4 reste dehors. Tout ce qui est à réparer est démonté du 4x4 et se fait à l'intérieur ?
