Les conseils d'Auto-Plus

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jf1sf5
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#11

Message par jf1sf5 »

J'ai par contre une interrogation quant au sens de roulement inversé en cas de permutation AVG-ARD car il me semble que les pneus encaissent plus au freinage qu'en accélération, donc en théorie, on devrait pouvoir continuer de permuter les pneus (non-directionnels), non ?
Subversive...
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dede83
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#12

Message par dede83 »

sur les subaru c est avant/arriere du meme coté point barre

et pour les autres aussi na
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Tooffy
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#13

Message par Tooffy »

ejeepsien a écrit : Je me contente fainéantement de permuter homolatéralement AV/AR chaque hiver et pas controlatéralement.
Idem.
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ejeepsien
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re: Les conseils d'Auto-Plus

#14

Message par ejeepsien »

dede83 a écrit :homo toi meme :devil:

essais uni maintenant :diable:
Dede83 tu as raison :) , le terme homolatéral, homolatéralité, est bancal car construit à moitié du grec "homos : pareil, même" et à moitié du latin "lateralis : côté" = du même côté.

Pour un puriste tel que toi, la bonne construction tout en latin serait "ipsis : pareil, même" + "lateralis : côté" = ipsilatéral, ipsilatéralité

Une permutation AV/AR du même côté est donc une permutation ipsilatérale. Tandis que si l'on croise, c'est une permutation controlatérale, c'est-à-dire de l'autre côté
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platplat
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#15

Message par platplat »

:D
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dede
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re: Les conseils d'Auto-Plus

#16

Message par dede »

petite déviation du post initial :elan:

Pour moi, dans le monde des journaleux de la bagnole, au peloton d'exécution:
- auto-plus
- m6 turbo
- tf1 auto-moto
:lol:
vitara allgrip...globe - trottoir.
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adrien62
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#17

Message par adrien62 »

Fais gaffe à ce que tu dis ! Les forces suprêmes vont venir te chercher :diable:
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christian.styling
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#18

Message par christian.styling »

je fais AVD <=> ARD et AVG <=> ARG
donc je suis obligé de monter les mêmes pneus pour consommer aussi la roue de secours...
car je ne la laisse sur son porte-roue pendant que les autre autres pneus roulent...

normalement c'est pas comme ça qu'il faut faire !

l'idéal est de croiser [ comme fait Klug ] en gardant le sens de roulage acquis par l'usure
(et qui est le sens de montage pour les pneus à profil directionnel)
donc en désassemblant jantes et pneus ce qui permet de les nettoyer

et on peut faire participer la roue de secours (d'où l'idéal d'avoir deux roues de secours... )

mais faut quand même pas trop se compliquer la vie. :malade:
--
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Tooffy
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#19

Message par Tooffy »

adrien62 a écrit :Fais gaffe à ce que tu dis ! Les forces suprêmes vont venir te chercher :diable:
Oui il a oublié top gear france.
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dede
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#20

Message par dede »

Top gear France.....je leur laisse une chance pour l'instant...J'étudie leur cas de près :devil: :lol:
vitara allgrip...globe - trottoir.
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