echappement et puissance

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kukuss62
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echappement et puissance

#1

Message par kukuss62 »

salut à tous
petite question c.. :
peu t'on perdre de la puissance avec un échappement percé ?
merci
Terrano 2,7 td 1991
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rail cassé
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re: echappement et puissance

#2

Message par rail cassé »

kukuss62 a écrit :salut à tous
petite question c.. :
peu t'on perdre de la puissance avec un échappement percé ?
merci
oui mais ça dépend où il est percé!
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kukuss62
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re: echappement et puissance

#3

Message par kukuss62 »

il est percé au niveau de la tresse avant le silencieux central
et on peux perdre beaucoup?
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didi
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re: echappement et puissance

#4

Message par didi »

tu peux bien perdre un turbo avec ça...

y'a pu la contrepression nécessaire, et à mon avis, c'est pas bon...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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kukuss62
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re: echappement et puissance

#5

Message par kukuss62 »

Qu'appele tu contrepression
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didi
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re: echappement et puissance

#6

Message par didi »

ben il fô qu'il y ait une résistance au débit des gaz d'échappement.

S'il n'y a rien, le turbo y souffle d'avantage, et c'est pas mieux pour lui. C'est ce que j'ai retenu, je sais pas expliquer plus mécaniquement que ça...
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moitib
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re: echappement et puissance

#7

Message par moitib »

j'aurais plus peur pour les soupapes d'echappement que pour le turbo.

Mais bon chais compliqué toussa, moi je pars du principe que le 2.7 est indestructible quel que soit le traitement infligé. voila :)
si vous voulez gratter dédé sur son fofo de Terrano, contactez moi. Entre les deux yeux il ronronne :)
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kukuss62
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re: echappement et puissance

#8

Message par kukuss62 »

Enfin de toute façon il va etre changé rapidement. Merci pour vos réponses
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Titane31
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re: echappement et puissance

#9

Message par Titane31 »

didi a écrit :ben il fô qu'il y ait une résistance au débit des gaz d'échappement.

S'il n'y a rien, le turbo y souffle d'avantage, et c'est pas mieux pour lui. C'est ce que j'ai retenu, je sais pas expliquer plus mécaniquement que ça...
C'est étonnant que personne n'ai répondu que c'est des conneries :hein: , c'est l'éternel débat :D ... moi je pense comme toi, le turbo à besoin du contre pression au plus prêt de lui, pas tellement pour des questions d'usure ou autre, plus pour des questions de couple à bas régime.
Chose que j'ai testé sur le td6, en échappement libre et en venant diminuer la section juste avant le détente qui me reste ... ;)

D'ailleurs sur le déca du Navara d40 190cv, Técinox à mis 3 dimensions de tube différente d'un Ø plus petit au plus grand.
Nôtre véhicule de voyage PINZGAUER 712m

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Nôtre voyage sur FB (page open) avec Les 2 vagabonds
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