he oui, je ne peux plus me passer de vous et de vos connaissances sur nos chers engins
Il m'en est arrivé une pas banale:
Je rentrais du taf, quand mon gros s'est mis à cafouiller; apres inspection, il s'avère qu'une durite de carburant mal serrée, se faisait la malle.
Je ressère, et me rend compte que je dois pomper, ce que je fais, et le gros redémarre. jusque là, tout va bien, mais quelques km plus loin, rebelotte.
en levant le capot, je m'aperçois que ma poire de réamorçage, est plate.
je dessère le collier, elle se regonfle, et me voilà reparti pou 400 m.même chose que précédemment, poire plate. je la vire, le gros redémarre nickel, tourne nickel au ralenti, et je repars. 1 km plus tard, impossible d'avancer à plus de 15 à l'heure, sinon ça broute, voyant moteur s'allume, mais s'éteind, des que je suis au ralenti.
Par contre, et c'est ce qui me chiffonne, en marche arrière, aucun symptome
quelqu'un aurait il ne serait ce qu'une vague idée de la burne qui est en train de se produire
? car moi je n'y comprends plus rien.Merci à vous tous par avance
rgarde quand mm a tout hasard si ton réservoir se met pas en pression, enlève le bouchon et fait un essais....
