En effet, Wikipedia le confirmeLudwig a écrit :Sur les 205 Td, je crois que c'est un 1,8l ...
[Auverland] Auverland....
Modérateur : MG94
- passionné
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re: Auverland....
- ttmavie
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re: Auverland....
Je pense ( pas sur) que seul le 1.7 à eu le turbo donc 1.7Td
Je crois que ( pour les 205) seul les modèles export Allemagne on eu le 1.9Td
........................................
important pour rappel ....... la différence sur les bloc 1.9Td par rapport aux 1.9D c'est la sorti lubrification turbo.
Donc méfiance si tu trouve un moteur seul


- jean40
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re: Auverland....

C'est un 1.7 turbo 78 chevaux à 4300 tr/min pour 16.0 mkg de couple à 2100 tr/min sans intercooler.
En bout d'arbre a came tu dois avoir une poulie pour la pompe a vide et la pompe de direction assistée.
Sur ta photo le moulin est a mettre a la benne car sans injecteur l'humidité rentre dans les cylindre et corrode tout.
S'il est arrêté depuis longtemps la pompe a injection risque d’être gommée, ça va te couter un bras de le remettre en état.
@+
- passionné
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re: Auverland....
Merci pour les précisions, je pense que je proposerai de gérer la mise en poubelle de la 205 pourrite ...
4 injecteurs ça fait 120 euros
Mais avant ça, faudrait que l'auverland arrive ...
- passionné
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re: Auverland....
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re: Auverland....
C'est donc un A3..........passionné a écrit :Autrement je recherche une calandre, une aile gauche, un capot et peut-être un pare-brise ...![]()
Je te renvoie ta demande........
passionné a écrit :A ce sujet tu ne nous a jamais présenté ta machine ...![]()
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re: Auverland....
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re: Auverland....
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- jean40
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re: Auverland....
On devrait faire un recensement.
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re: Auverland....
La caisse est cuite
J'ai commencé par l'assainir car il était habité par les guêpes puis déposé le hard top ... On va virer le pourrit et faire le minimum pour l'instant, j'ai pas assez de temps pour le restaurer et je tiens a mon couple.