L200 qui sautille en roulant

[cedricfred]

Pareil démonte ton arbre arrière et revérifie tes croisillons ainsi que le jeu des roulements en sortie de BT et en entrée de pont arrière.
Je sens que tu vas trouver du jeu radial au roulement de sortie de BT.

[jnf80]

Quand je secoue l'arbre arrière il ne semble pas y avoir de jeux, enfin juste un jeu genre 2 cm en le faisant tourner.
Je vais vidanger la boite et retirer l'arbre arrière ce soir pour voir

[jnf80]

Bon, voila ce que j'ai trouvé ce soir : j'ai vidangé la boite pour démonter l'arbre arrière, pas de métal sur l'aimant du bouchon.
J'ai retiré l'arbre et le croisillon au bout coté pont est bloqué, il bouge normalement droite-gauche mais pas dans le sens haut-bas
ca serait suffisant pour faire trembler tout le L200 ?

Arbre arriere.jpg

[cedricfred]

Ben plutôt oui...
Tiens l'extrémité dans la main et tente de faire tourner l'arbre en gardant un petit angle constant, tu verras c'est pas possible si un des axes est grippé. Même pour un petit angle la rotation ne se fait que si les deux axes pivotent librement, c'est le principe du croisillon justement.

[jnf80]

La le croisillon ne bouge pas d'1 mm sur un des axe.
La chance que j'ai dans l'histoire (si c'est ca) c'est qu'il me reste l'arbre arrière complet de mon ancien L200 de 1999, je vais donc pouvoir le mettre sur mon L200 demain matin, remettre l'huile dans la boite et vérifier. si c'est ca ca serait un sacré coup de bol et ca me laisse le temps de commander un croisillon pour remettre l'autre en état.

C'est quand même curieux que le croisillon bloque comme ca d'un coup non ? quand un croisillon déconne il prend du jeu et ca se voit même sans démonter, là c'est comme si il était soudé.

[erikson]

si il a grippé , c'est comme si c'est soudé ...

[jnf80]

manque de graisse dans le croisillon ?
Si j'ai bien compris j'ai quand même eu du bol que ca se soit produit comme ca brusquement alors que je n'étais pas loin de chez moi.

[erikson]

manque de graisse dans le croisillon ?
.

vraisemblablement

[Ch_Couz]

ca me laisse le temps de commander un croisillon pour remettre l'autre en état.

Tu t'en fous tu mets l'ancien à la place de celui-ci, quand lui lâchera tu commanderas, c'est pas tous les jours qu'un croisillon lâche quand même. Les deux croisillons de l'arbre de transmission arrière sont identiques ? si oui ça t'en fait un d'avance encore.

[cedricfred]

manque de graisse dans le croisillon ?
Si j'ai bien compris j'ai quand même eu du bol que ca se soit produit comme ca brusquement alors que je n'étais pas loin de chez moi.

Il a manqué de graisse, commencé à prendre du jeu, un rouleau plus bouffé que les autres s'est mis en travers et bloque tout. Tu devais entendre des grondements en fonction de la charge ou de la vitesse non ?