avis sur TOYOTA HILUX 2.4 4WD PICK UP, DOUBLE CAB

[jj-a110]

bonjour ,

j'ai un petit santana 410 et un land 110 , je n'ai encore jamais posté chez vous .
J'aurai besoin de vos avis concernant cette annonce
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/790 ... htm?ca=5_s
histoire de défricher le terrain
merci par avance

[Ouitara]

propre, peu kilométrés pour l'age, mais justement plus très jeune , , , mais un peu chère a mon gout ! ! !

si l'entretien a bien été suivi , c'est très fiable , , ,

mous et tapes cul , , , mais moins qu'un sj/samurai

[MIKA54]

voit pour negocier un peut le prix sinon c'est un tres bon 4x4 fiable oui mais il faut faire les entrtiens
le seul probleme que tu pourra avoir c'est de plus vouloir rouler avec ton suz ou ton 110

[Pat]

C'est un modèle mark3, très recommandable car il a conservé le pont rigide devant, et visiblement les jantes cerclées

il faut faire attention à la rouille, un peu c'est normal , mais encore plus sur cette génération mais il vaut mieux qu'elle ne soit pas masquée à la bombe de peinturee blanche ou soit perforante sur les points structurels (pied de cabine, support de benne;..), et éviter un modèle bidouillé ou auxquel il manque des pièces, car les pièces spécifiques se font rares.
Enfin en cas d'utilisation 'agricole' difficile, ca n'a rien de déshonorant de le retrouver avec des suspensions ou transmissions brinquebalantes, il faut donc s'attendre à des frais réguliers, le kilométrage ne voulant rien dire, et l'entretien devra avoir été adapté en conséquence;

Pour le prix, une épave maquillée à 2000 € sera toujours plus chere qu'un modèle sain à 4000 , au delà ca doit être une 'perle' qui le justifie

[jj-a110]

C'est un modèle mark3, très recommandable car il a conservé le pont rigide devant, et visiblement les jantes cerclées

il faut faire attention à la rouille, un peu c'est normal , mais encore plus sur cette génération mais il vaut mieux qu'elle ne soit pas masquée à la bombe de peinturee blanche ou soit perforante sur les points structurels (pied de cabine, support de benne;..), et éviter un modèle bidouillé ou auxquel il manque des pièces, car les pièces spécifiques se font rares.
Enfin en cas d'utilisation 'agricole' difficile, ca n'a rien de déshonorant de le retrouver avec des suspensions ou transmissions brinquebalantes, il faut donc s'attendre à des frais réguliers, le kilométrage ne voulant rien dire, et l'entretien devra avoir été adapté en conséquence;

Pour le prix, une épave maquillée à 2000 € sera toujours plus chere qu'un modèle sain à 4000 , au delà ca doit être une 'perle' qui le justifie

merci pour vos infos