Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
ejeepsien a écrit :aaaaaah, cette dimension là ! Tu as de la chance, c'est d'ores et déjà disponible en Michelin Latitude Cross
y en a qui a été vulcanisé (plus la rds) et les autres ont tous des entailles/accrocs (peu profonds mais visibles) sinon suis encore loin du temoinjibus a écrit :ils sont mouru tes Grabber.
, je me rencarde car pour le local c'est moyen, 
Non, ça existe en Michelin Latitude Cross. Pour les jeunes fillesJeep22 a écrit :Le 245/65/17 inconnu ??
CHRIS 12O a écrit :Compris !
de toutes façons, je freine jamais
Si le New AT passe mieux la puissance au sol (car les nouveaux 4x4 sont plus puissants) c'est que la gomme transmet au sol cette puissancedidi a écrit :en fait y'z'ont pas beaucoup de choix dans leurs tailles
passke le TA Ko va bien en kilométrage, alors si le 2 va mieux, glop glop!!
jamais j'ai fait 50 000 km avec des pneus... voiture traction ou propulsion sur macadam, 4X4 enclenchable ou permanent sur pistes du sud... à 30 000 km maxi je les remplace... parce qu'ils en ont besoin même si les témoins n'apparaissent pas. et encore... sur certaines autos (Triumph et Break Volvo) il me semble qu'à 15 000 ils étaient rapés... je suis un serial-tires-killereric def 90 300 dti a écrit :[...]
un pneu de berline qui reste sur la route fait 50.000 kms ....
Et moi j'arrive a faire 80.000 kms avec des pneus de berline en 4 anschristian.styling a écrit :jamais j'ai fait 50 000 km avec des pneus... voiture traction ou propulsion sur macadam, 4X4 enclenchable ou permanent sur pistes du sud... à 30 000 km maxi je les remplace... parce qu'ils en ont besoin même si les témoins n'apparaissent pas. et encore... sur certaines autos (Triumph et Break Volvo) il me semble qu'à 15 000 ils étaient rapés... je suis un serial-tires-killer
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