Souci demontage alternateur..

[platplat]

Salut les copaings

J'avais mis ca en méca, mais suis pas sur que vous y alliez..

J'ai un moteur 3.2 essence de 2002 monté sur un CLK... (a priori, c'est le meme que sur les G)

L'un d'entre vous a t il le meme moteur ?

Et aurait il demonté l'alternateur de dessus ?

Une fois les vis sorties, il bouge pas...

[valJeep]

Souvent les coulisseaux grippent, faut forcer un peu quand même...

[platplat]

J'oubliais. C'est un V6...

[platplat]

Souvent les coulisseaux grippent, faut forcer un peu quand même...

Le support est en alu. J'avoue ne pas etre super chaud pour y aller franchement....

Et je trouve pas d'eclaté du truc pour etre sur de mon coup...

Pis, des alternateurs j'en fait pas refaire tous les jours....

[cedricfred]

Pareil que Valjeep, les coulisseaux en acier grippent sur l'alu. Il faut réussir glisser un gros tourne vis ou une minute entre les deux plans de contact bloc/alternateur en tapotant si besoin avec un maillet bois ou caoutchouc pour donner du jeu.

[erikson]

un maillet dans les mains de plaplat

alors , faut prévoir des gants ulta sécurisés, un casque (intégral de préférence ) , une armure , des tongs de sécurité , et une boite de pansement ,

[platplat]

Faut le croire que le mec qui dit ca, s'est fracturé le pied en marchand pas droit sur une poutre....

[erikson]

heureusement que j'avais pas de maillet

[platplat]

Sinon, RIP Bébert.

[ttmavie]

Sur certain montage d'alternateur les vis traverse des piétages ( entretoise fendu ) qui tienne vraiment fort dans le bloc alu.
Même les vis enlevé tout reste en place, faire levier avec un petit tournevis avec délicatesse pour voir si décollement il y a