DD-question Panzer

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Coucou DD

Ca fait 2 fois que je colle 6000 trs, soit limite de zone rouge au Panzer pour doubler, ou monter sur l'autobahn, et que j'ai un voyant de batterie qui s'allume...

Une idée ?

Pour rappel, c'est une BA, donc, on tape pas dans le rupteur...

J'ai le roulement de l'alternateur qui commence a chanter un peu. Un rapport ?

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roulement

ou

charbons en fin de vie

plutot voir donald

prevois des roros et passe la

http://www.var-electric-auto.fr/


tu es pas danns la bonne rubrique ici c est 4x4

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En gros, si je lui met la patate, le roulement aime pas, coince, et du coup, j'ai un manque de charge qu'elle me signale ?

Je vais voir une marque sur la courroie de ce patinage ?

Edit : j'ai Manosque electricité auto qui me le propose a 130.

Ca parle pas 4x4, mais pour une fois que ca parle de vraie voiture, et pas de majorette japoniaise.

[dede83]

mickey(comme ça j en aurais fait 3)

plus de charbon qui appuie sur le collecteur et qui rebondi avec la vitesse

pas cher mef a la marque quant meme

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Ok.

Chez Manosque electricité auto, ils m'avaient dit que sur ce modele fallait changer entre 200 et 250, il a 211 000..

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La derniere fois que j'ai changé ce truc, c'etait sur une Renault 11 , j'ai pas regardé comment c'est foutu, mais, ca n'a pas changé je suppose.

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pas cher mef a la marque quant meme

C'est un reconditionné...

[dede83]

si


tu peux pas le faire toi c est une courroie serpentine faut un outil pour la depose/pose de plus si tu le faitr avant que le moteur soit froid faut changer la

courroie

vu les kil fait la changer avec

en tout compte 2h

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La courrie est bonne, faite avec la pompe a eau.

Surpris je suis de ce que tu me dis sur le demontage de la courroie. Y'a un tendeur en bas..

Bon, lundi faut que j'aille a Manosque...

[dede83]

rapelle moi modele puissance et année