Bonjour à tous.
Je viens de faire en 2 jours environ 120 km et tout paraît nickel !
Fini le grésillement de la vanne, le moteur reprend normalement. Il fallait donc bien ramoner cette foutue vanne egr.
J'ai trouvé un site qui pose de décalaminer tout le circuit d'admission sans démontage juste en envoyant de l'hygrogène. Ça s'appelle Carbon-Cl....
Il y un garage près de chez moi qui propose ce nettoyage pour 65 €.
Quelqu'un connaît ce système ?
Débimètre neuf
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Touter
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re: Débimètre neuf
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edefaverney
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re: Débimètre neuf
Salut à vous tous
Il y a un sujet en ce moment là:
viewtopic.php?t=143549-Nettoyage-a-hydrogène
A plus
Manu
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Manu
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vincent sch
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re: Débimètre neuf
Salut
Si ce procédé marche, voilà ce que ton moteur devra avaler.
Les dernières photos présentent l'état de la pipe d'admission après 125000 bornes. Les premières photos après plusieurs heures de grattage et de lavage. Imagine toute cette crasse qui doit passer à travers le moteur.
Moi je ne ferai pas.
A plus
Vincent
Si ce procédé marche, voilà ce que ton moteur devra avaler.
Les dernières photos présentent l'état de la pipe d'admission après 125000 bornes. Les premières photos après plusieurs heures de grattage et de lavage. Imagine toute cette crasse qui doit passer à travers le moteur.
Moi je ne ferai pas.
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Vincent
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Touter
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re: Débimètre neuf
Salut.
J'ai compris, je ne ferai pas. Pour aurant, est-long oú compliqué de démonter la pipe d'admission et le papillon situé en amont ?
J'ai compris, je ne ferai pas. Pour aurant, est-long oú compliqué de démonter la pipe d'admission et le papillon situé en amont ?
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vincent sch
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re: Débimètre neuf
Salut
C'est franchement pas compliqué à démonter. Il n'y a pas besoin d'outils spécifiques. Il n'y a aucun réglage. Seuls sont à repérer les deux tuyaux qui pilotent les deux vannes papillons
Il serait bon de prévoir un joint neuf coté pipe d'admission. Reste à dévisser les conduites entre la pompe et les injecteurs. Attention à ne pas serrer comme un âne ces écrous lors du remontage. Ces conduites ne peuvent pas être intervertis; c'est mécaniquement impossible à faire sans déformer complètement les conduites.
Le plus long, c'est le nettoyage de la pipe.
A plus
Vincent
C'est franchement pas compliqué à démonter. Il n'y a pas besoin d'outils spécifiques. Il n'y a aucun réglage. Seuls sont à repérer les deux tuyaux qui pilotent les deux vannes papillons
Il serait bon de prévoir un joint neuf coté pipe d'admission. Reste à dévisser les conduites entre la pompe et les injecteurs. Attention à ne pas serrer comme un âne ces écrous lors du remontage. Ces conduites ne peuvent pas être intervertis; c'est mécaniquement impossible à faire sans déformer complètement les conduites.
Le plus long, c'est le nettoyage de la pipe.
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Vincent
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dic28
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re: Débimètre neuf
je vins juste d'en racheter encore un (PFFFFFF quelle merde cette pieces :maladeTouter a écrit :Salut, chez A.., le DB est à 330 € toc et encore avec 10% de remise !
175€ soit remisé cher auto dis....ution mais quand meme
A+
cedric
- Au fond, je suis très proche des gros cons dont je parle. Au partage, j'ai seulement eu un petit peu plus d' humour.
- Moi je suis con, hein ? Mais putain j'aime ça.
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