Ceintures de sécurité pour suzuki

[labidoche]

Bonjour à tous,

j'ai un suzuki sj413 de 12/1997 et j'aimerai y mettre des ceintures à enroulleur à l'avant, l'emplacement est prévu.

Il y a une casse près de chez moi et je voudrai savoir sur quel type de véhicule je peut trouver mon bonheur.

Merci d'avance pour vos réponses...

A+

[le cabri]

hum hum hum


moi je ne mettrais pas de ceintures de sécurité venant d'une voiture en casse ...

[jaadtoly]

hum hum hum


moi je ne mettrais pas de ceintures de sécurité venant d'une voiture en casse ...

+1

[jule]

tes ceintures ne sont pas a enrouleur d'origine?!!!!

moi le mien de 86 les a.

[xavsuz]

comme jules je suis surpris que ton suz ne soit pas equipé de cinture avec enrouleur car meme mon 410 de 86 est avec!!!!! le mieux est d'en trouvé dans une casse suzuki comme ca tu est sur qu'il se monte mais verifi les a l'achat pour etre tranquil.

[labidoche]

Bonsoir à tous.

Alors comme ça, je suis le seul à ne pas avoir des ceintures à enrouleur sur mon sam... Peut être que l'ancien proprio les a échangé.
Il va donc falloir que je me les procure auprès de suzuki
Selon le prix des neuves, je garde les miennes...
J'avais espéré que quelqu'un ai déjà fait cette manip.....

A+,

[le cabri]

la manip ne présente pas de "risque"
le but c'est juste de prendre en compte que c'est le premier organe de sécurité pour toi et tes passagers ..
le nuef est donc plus sage du point de vue de la sécurité que de mettre de l'occasion
en principe apres un choc tu dois changer tes ceintures donc une voiture dans une casse ....


ce n'est que mon avis mais la sécurité prime sur le prix

pour mon LJ je refait à neuf les freins et aussi les ceintures de sécurité

[sural's]

Salut les gens!

En général effectivement, quand on parle sécurité, il vaut mieux du neuf.
Seulement, pour les ceintures de sécurité à enrouleur, il est tres simple de savoir si la ceinture a déja servi en condition de choc, et si donc elle a déja été soumise à des contraintes importantes. En effet, sur la boucle du 3e point, qui est une sorte de poulie de renvoi fixe, la ceinture glisse dans une fente.
Et lors d'un choc, lorsque la ceinture est bloquée par le bloqueur, il se passe en l'espace de quelques centièmes de seconde un glissement sous charge (de la ceinture dans la fente) Et le plastique de cette boucle fond systématiquement pendant cette opération. Et ainsi s'imprime sur la boucle le motif tressé de la ceinture.
Cette information est ferme, sérieuse, et fiable (et bijective pour ceux quisavent ce que c'est).
Donc voilou. Et une ceinture qui a servi, t'achete pas.

Sinon, je te rappelle que j'ai ca en stock.

Si malgré tout tu n'as pas confiance en tout ca, et c'est dans ton bon droit, n'hésite plus, achète du neuf.



@+

laurent

[le cabri]

merci des infos