Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
Donc, a chaque cahots de la route, tu montes et descends à la main le site de tes phares ?mans wild a écrit :Sur le Patrol c'est ce que j'ai, la différence et flagrant entre un xénon ou l'origine (avec le Patrol) après pouvant modifier l’assiette des phares je suis vigilent à ne pas éblouir !
et je suppose que les deux systèmes sont homologuésriga a écrit :Depend si c'est semi-statique ou dynamique.
Dans le second cas, c'est bien en roulant
Voilà...Guigui57 a écrit :Des capteur fixés sur les bras de suspensions Av et Ar pour calculer l'assiette du vehicule pardi!
Et sur une auto equipé du xenon D'ORIGINE, la correction se fais en permanence, pas qu'a l'arret....
Un xenon, toujours en dynamiqueriga a écrit :Depend si c'est semi-statique ou dynamique.
Dans le second cas, c'est bien en roulant
semi-statique = non homologué 
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