Problèmes frein à disques...

[loulou76490]

Greg, merci pour le lien.

Par contre au vu des photos on dirait des girling les miens d'étriers... WTF ? ^^

si tu les as eu sur des santana ,effectivement c'est des guirling de 48 mn

[Bebop]

ahhhhhh, merci

Donc j'ai commandé les mauvaises purges (:elan , fuck !

[loulou76490]

ahhhhhh, merci

Donc j'ai commandé les mauvaises purges (:elan , fuck !

gaston serait la il confirmerait mais il me semble que sur les guirlings il faut une clef de 8 mn pour devisser la purge alors que sur les aisin il faut une clef de 10 mn ,mais peut etre que le filletage est le meme ,j'en ai pas chez moi des guirling ,je ne peut pas te renseigner

[Bebop]

Je te confirme qu'il faut une clef de 8.

Par contre au vu du lien de greg, c'est des M7x100 et j'ai commandé des M10x100...

[greg 74]

Greg, merci pour le lien.

Par contre au vu des photos on dirait des girling les miens d'étriers... WTF ? ^^



J'ai deux maîtres cylindres et je pense qu'il y a une bulle dans chacun des deux...

wtf !!!

si tu as du girling : tu as des chances que cela soit du 3/8x24 mais ... si tu as ton circuit ouvert et que tu as des raccords de frein de jeep a portee de main tu peux essayer un vissage tu le sauras tres vite .

les girling 48mm ont les trouves sur les bmw serie 3 des annees 80 : une piste ...

[greg 74]

je me contredit

du 7x100

[Bebop]

mon pov', si tu savais !

J'ai rien à portée de main

[greg 74]

je te propose qqc

je sais que j ai des purgeurs , raccords et boulons pas fins venant de differentes auto ! ce we (car malheureusement je ne peux faire autrement ) j essaie de te faire une selection de tout ca en te trouvant les bonnes refs .

nb : certains ne sont vraiment pas beau mais ca sert de ref

ensuite expeditions

tu essaies

tu trouves ou pas

et quand tu as 5 min tu me renvoies le tout

[greg 74]

je viens d avoir une autre idee

tes vis de purge sont mortes c est ca ???? mais sont elles etanches ?? si oui , tu arretes de te prendre la tete !

tu montes ca :

http://www.tec-racing.fr/fr/vis-dash-3- ... -x-24.html


ok pour une bonne purge , tu demontes tes etriers du support , mais on le fait bien sur les motos




hier je parlais de la purge haute , tu as ca aussi afin de lelocaliser ta purge ou la remonter

http://www.tec-racing.fr/fr/male-dash-3 ... e-t03.html

[Bebop]

C'est sympa Greg, mais t'emmerdes donc pas.

J'ai commandé 4 purges en 10x100, je vais en commander 4 de plus en 7x100... live and learn.

Et oui j'ai un purgeur cassé dans l'étrier, mais je vais le sortir. Je veux pas mettre de banjo purgeur comme proposé car c'est une mauvaise solution paliative. Ça fait un peu "peinture sur merde = propreté".

Je fais les choses bien, ou pas