Vidange d'une DA sur un KJ.

[cnrjeep]

Bonjour à tous !

J'aimerais pouvoir faire la vidange du circuit hydraulique de la direction assistée. Par où je commence s'il vous plaît ?!

Vos avis m'intéressent.

[dede83]

essaie par le bas

[cnrjeep]

Excellent DéDé.... toujour la pour la déconne

[dede83]

non je suis serieux

tu met l avant sur chandelle

un bac de recup

tu debranche les durites sur le verin de da

quand ça a fini de couler tu manoeuvre lentement le volant pour faire sortir l huile du verin

quand c est fini tu remonte les durites

tu remplis

tu purge en faisant des manœuvres avec le volant de butée a butée au moins 50 de chaque coté moteur arrêté

tu redescends ta poubelle et tu va faire un essaie

[dede83]

ps la prochaine fois

tu regarde l experience du cochon/canard qui daigne te répondre avant de reposter

style : occupation :mécanicien helico/moto/voiture/tracteur/tp:elevation

[gazadonf]

D'où le groin....

Le savant mélange de gruick et de coin....

[dede83]

:diable lus de nouvelle

[cnrjeep]

Merci pour ta précieuse contribution tes conseils me seront utiles vu que je ne doute pas un seul instant de ton savoir et de ton emploi du temps surchargé.......... ...je ferai plus de recherches avant de poser une question dorénavant


A bientôt

[gazadonf]

Tiens en parlant de question con, c'est quoi la différence entre l'ATF+4 que préconise la doc et de l'huile PSF-Y qu'on trouve maintenant chez les grossistes du coin???

Hormis le fait qu'il faut éviter les mélanges douteux bien entendu.

[dede83]

Tiens en parlant de question con, c'est quoi la différence entre l'ATF+4 que préconise la doc et de l'huile PSF-Y qu'on trouve maintenant chez les grossistes du coin???

Hormis le fait qu'il faut éviter les mélanges douteux bien entendu.

si c est a moi que tu pose la question

PSF-S: power steering fluid :huile de direction assistée

pour moi c est miscible

mais je resterais sur de la atf 3 ou plus