Cap des 105 000kms..

[Zuk]

Samedi dernier neiman cassé (bien les boules la dessus..), je le descend chez Toy et m'aperçois lorsqu'il est sur le plateau que les plaquettes avants sont mortes et les disques aussi

Les plaquettes avaient été changées à 75000kms et j'avais vérifié à 90000kms quand je l'ai acheté elles étaient presques neuves donc je ne m'en souciais pas trop..

Du coup j'ai demandé au concessionnaire de changer disques + plaquettes en même temps que le neiman, ce matin il m'appelle :

>"M'sieur Zuk y'a un problème : vos étriers sont fortement grippés"
>" .. super.. c'est combien ?"
>"Avec disques AV et plaquettes AV-AR faut compter 1400 le tout "
>"J'vous rappel.. "

A priori les étriers grippés m'ont bouffés les disques et plaquettes..

Je regarde sur les fofos et voit qu'à priori c'est la maladie des LC (ça commence à faire lourd avec le neiman)..

J'ai fait le tour entre oscaro et autres sites de pièces 4x4 et effectivement c'est 3x moins cher mais suis vraiment pas sûr de la qualité (les dernières pièces adaptables que j'ai monté sur une BM ont faillit me provoquer 8700 points de sutures donc suis plus très chaud là-dessus..)..

Y'a 50 modèles, même avec un conseil pro-personnalisé suis à 80% sûr que ce que je vais recevoir sera fait pour une R5..

Sachant que derrière faut faire purge du liquide de frein et tout l'cinéma, va m'falloir Belmondo pour remonter le gros car avec ma chance légendaire vais encore péter des trucs à côté qui coûtent une blinde..

J'attendais début mars pour faire la courroie de distri (suis en retard.. parait que c'est max 150000 km ou 6 ans), mais gentil Toy me fait 15% sur toutes les pièces (je commence à êt' bon client ) donc.. allons y gaiement, t'façon faut l'faire !

> Neiman 800€ (problème connu chez Toy mais ils s'en tapent)
> 2 Etriers AV (problème connu chez Toy mais ils s'en tapent aussi) + Disques et plaquettes AV + plaquettes AR (tant qu'on y est..) 1400€
> Courroie distri (entretien normal), j'en profite pour faire la pompe à eau (pas obligé, parait qu'ça tient encore un peu mais bon suis pessimiste sur ma bonne étoile) et la courroie accessoire ça mange pas d'pain 1500€

3700 boules !!! 'tain ça fait du bien !!!!!

Tant qu'ils sont dessous je leur ai demandé de faire les graissages et de tendre le frein à main... toujours ça d'gagner et ça me donne un peu l'impression de les n*quer au passage (ça détend)..

Y devrais êt' pas mal après tout ça le gros..

Un peu d'mal à tenir sur ma chaise là..

[cedricfred]

Samedi dernier neiman cassé (bien les boules la dessus..), je le descend chez Toy et m'aperçois lorsqu'il est sur le plateau que les plaquettes avants sont mortes et les disques aussi

Les plaquettes avaient été changées à 75000kms et j'avais vérifié à 90000kms quand je l'ai acheté elles étaient presques neuves donc je ne m'en souciais pas trop..

Du coup j'ai demandé au concessionnaire de changer disques + plaquettes en même temps que le neiman, ce matin il m'appelle :

>"M'sieur Zuk y'a un problème : vos étriers sont fortement grippés"
>" .. super.. c'est combien ?"
>"Avec disques AV et plaquettes AV-AR faut compter 1400 le tout "
>"J'vous rappel.. "

A priori les étriers grippés m'ont bouffés les disques et plaquettes..

Je regarde sur les fofos et voit qu'à priori c'est la maladie des LC (ça commence à faire lourd avec le neiman)..

J'ai fait le tour entre oscaro et autres sites de pièces 4x4 et effectivement c'est 3x moins cher mais suis vraiment pas sûr de la qualité (les dernières pièces adaptables que j'ai monté sur une BM ont faillit me provoquer 8700 points de sutures donc suis plus très chaud là-dessus..)..

Y'a 50 modèles, même avec un conseil pro-personnalisé suis à 80% sûr que ce que je vais recevoir sera fait pour une R5..

Sachant que derrière faut faire purge du liquide de frein et tout l'cinéma, va m'falloir Belmondo pour remonter le gros car avec ma chance légendaire vais encore péter des trucs à côté qui coûtent une blinde..

J'attendais début mars pour faire la courroie de distri (suis en retard.. parait que c'est max 150000 km ou 6 ans), mais gentil Toy me fait 15% sur toutes les pièces (je commence à êt' bon client ) donc.. allons y gaiement, t'façon faut l'faire !

> Neiman 800€ (problème connu chez Toy mais ils s'en tapent)
> 2 Etriers AV (problème connu chez Toy mais ils s'en tapent aussi) + Disques et plaquettes AV + plaquettes AR (tant qu'on y est..) 1400€
> Courroie distri (entretien normal), j'en profite pour faire la pompe à eau (pas obligé, parait qu'ça tient encore un peu mais bon suis pessimiste sur ma bonne étoile) et la courroie accessoire ça mange pas d'pain 1500€

3700 boules !!! 'tain ça fait du bien !!!!!

Tant qu'ils sont dessous je leur ai demandé de faire les graissages et de tendre le frein à main... toujours ça d'gagner et ça me donne un peu l'impression de les n*quer au passage (ça détend)..

Y devrais êt' pas mal après tout ça le gros..

Un peu d'mal à tenir sur ma chaise là..

Là il y a comme un soucis.
Les étriers grippés j'y crois, c'est fréquent. Mais même comme ça les disques morts à 105000km sur un Land Cruiser faut pas pousser...
Mais admettons.
Donc normalement tu changes tes pistons grippés (vois pas l'intérêt de changer les corps d'étrier pour ça), les disques et plaquettes.
Tu changes la distri en 20 minutes toi même c'est tout con, pas la pompe à eau qui n'a rien à voir là dedans.

Ca va chercher dans les 800 euros le tout peut-être ? 1000 ?

Tu économises 2700 euros au moins. On peut dire que Toy est cher et c'est vrai, mais si en plus on fait changer tout ce qui ne le mérite pas c'est clair que ça va s'envoler vers la stratosphère...

[prado74]

A 105 000 ,disques foutus ?, même si étriers grippés .........politique TOY

va vite chez un indépendant,si tu ne veux pas le faire toi même ;et c'est facile

Étriers chez MDD ,c'est 135 € pièce et de la pièce de qualité ...

[Zuk]

Oui je sens bien que suis en train de me faire enfler mais bon..

Le neiman c'est dans l'os, 800-1000€ pour ma pomme..

Je viens de faire un devis chez Nor**to : disques et plaquettes avec montage 400€.. à peu près pareil chez Toy..

Les disques je les ai vu de visu Lundi et effectivement il manquait presque 5mm de matière de chaque côté et les plaquettes qui n'ont que 30000kms arrivent presque au fer.. pourtant je n'ai jamais eu l'impression que le gros était freiné et j'en suis pas à mon premier 4.

Ce qui fait mal c'est les étriers.. Toy me dit qu'effectivement les pistons et joints se vendent au détail.. mais si ils me rajoutent la MO pour les reconditionner + le montage grosso-merdo vais économiser 3-400€. Il y'a l'adaptable effectivement mais je ne me sens pas de mettre le gros sur chandelle dans la rue pendant que je refait les étriers, puis faire vidange et purge tout seul. Surtout que toucher des organes de sécurité comme le freinage (voir ma frayeur plus bas) ou même la distri suis pas chaud.

Pour la courroie de distri Nor**to m'a fait un devis à 1000€ avec la pompe (je préfère la changer également en même temps que la courroie accessoire, avec la chance que j'ai elle va me planter dans 500 bornes), c'est 400 de moins que Toy mais pas pièce d'origine.
Pareil, la faire moi-même je suis pourtant pas trop une buse avec une clé mais trop peur de faire une cou*lle.

Le problème c'est aussi le temps.. bosse la semaine et le week-end sans compter que j'emprunte une caisse pendant que le Toy est en rade..

Dans l'fut Lulu...

Ils vont m'envoyer le devis définitif cet après-midi, je vais voir ce que je peux lui gratter..

Les autres mécanos de la région j'en ai fais le tour et en plus d'être des voleurs ils sont incompétents : 6 garages fais pour me trouver un bruit sur l'A4 de ma nana et chaque fois la caisse sortait pire que lorsqu'elle rentrait, l'un d'eux à même réussi à me fracasser les 2 fusées à coups de massettes en essayant de sortir des rotules, un autre à crever les soufflets de cardans en changeant les coupelles d'amortisseurs, le dernier m'a convaincu que le bruit venait du support moteur.. 600€ dans le fi*n aussi pour rien..).

Suis un peu gavé de jouer des coups de gueule avec les mécanos indépendants.

Ici, lorsqu'ils font pas mécanos ils font des pizzas, tous les 2 ans ils changent...

Il y'a 6 ans j'ai fais changé des étriers + disques que j'avais commandé sur un site bien connu sur une 320D chez un garagiste (elle avait 210000kms)... 13 mois après à 130 sur l'autoroute plus de frein lors d'un gros ralentissement (pas-de-vis de la durite arraché)... bonne frayeur, et grosse bise à la barrière de sécurité... c'est p-e pas l'étrier en cause mais l'autre crétin qui aurait trop serré ?? sais pas mais les pièces à pas cher et les bourricots qui les montent je ne joue plus trop avec..

Reste les Nor**to et autres Sp**dy.. arf ça m'fait mal de laisser le gros dans leurs pattes..

Je m'aperçois que même les concess sont des charlots : quand je l'ai acheter à 90000km j'avais fais faire un check-up complet chez le concess Toy qui l'avait toujours entretenu.. il a même pas été foutu de me mettre la bonne quantité d'huile dans la boite, j'ai fais refaire le plein la semaine dernière il manquait presque 2 litres.. encore 100€ de plus sur quelque chose que j'avais déjà payé 6 mois avant..

Le pire c'est que je lui ai fais faire une vidange du liquide de frein aussi il y'a 6 mois... ils ont pas grippés en 6 mois les étriers..

Du coup, pas trop de solutions à part chez Toy d'ici et se faire enfler 800 boules de plus..

[cedricfred]

Oui je sens bien que suis en train de me faire enfler mais bon..

Le neiman c'est dans l'os, 800-1000€ pour ma pomme..

Je viens de faire un devis chez Nor**to : disques et plaquettes avec montage 400€.. à peu près pareil chez Toy..

Les disques je les ai vu de visu Lundi et effectivement il manquait presque 5mm de matière de chaque côté et les plaquettes qui n'ont que 30000kms arrivent presque au fer.. pourtant je n'ai jamais eu l'impression que le gros était freiné et j'en suis pas à mon premier 4.

Ce qui fait mal c'est les étriers.. Toy me dit qu'effectivement les pistons et joints se vendent au détail.. mais si ils me rajoutent la MO pour les reconditionner + le montage grosso-merdo vais économiser 3-400€. Il y'a l'adaptable effectivement mais je ne me sens pas de mettre le gros sur chandelle dans la rue pendant que je refait les étriers, puis faire vidange et purge tout seul. Surtout que toucher des organes de sécurité comme le freinage (voir ma frayeur plus bas) ou même la distri suis pas chaud.

Pour la courroie de distri Nor**to m'a fait un devis à 1000€ avec la pompe (je préfère la changer également en même temps que la courroie accessoire, avec la chance que j'ai elle va me planter dans 500 bornes), c'est 400 de moins que Toy mais pas pièce d'origine.
Pareil, la faire moi-même je suis pourtant pas trop une buse avec une clé mais trop peur de faire une cou*lle.

Le problème c'est aussi le temps.. bosse la semaine et le week-end sans compter que j'emprunte une caisse pendant que le Toy est en rade..

Dans l'fut Lulu...

Ils vont m'envoyer le devis définitif cet après-midi, je vais voir ce que je peux lui gratter..

Les autres mécanos de la région j'en ai fais le tour et en plus d'être des voleurs ils sont incompétents : 6 garages fais pour me trouver un bruit sur l'A4 de ma nana et chaque fois la caisse sortait pire que lorsqu'elle rentrait, l'un d'eux à même réussi à me fracasser les 2 fusées à coups de massettes en essayant de sortir des rotules, un autre à crever les soufflets de cardans en changeant les coupelles d'amortisseurs, le dernier m'a convaincu que le bruit venait du support moteur.. 600€ dans le fi*n aussi pour rien..).

Suis un peu gavé de jouer des coups de gueule avec les mécanos indépendants.

Ici, lorsqu'ils font pas mécanos ils font des pizzas, tous les 2 ans ils changent...

Il y'a 6 ans j'ai fais changé des étriers + disques que j'avais commandé sur un site bien connu sur une 320D chez un garagiste (elle avait 210000kms)... 13 mois après à 130 sur l'autoroute plus de frein lors d'un gros ralentissement (pas-de-vis de la durite arraché)... bonne frayeur, et grosse bise à la barrière de sécurité... c'est p-e pas l'étrier en cause mais l'autre crétin qui aurait trop serré ?? sais pas mais les pièces à pas cher et les bourricots qui les montent je ne joue plus trop avec..

Reste les Nor**to et autres Sp**dy.. arf ça m'fait mal de laisser le gros dans leurs pattes..

Je m'aperçois que même les concess sont des charlots : quand je l'ai acheter à 90000km j'avais fais faire un check-up complet chez le concess Toy qui l'avait toujours entretenu.. il a même pas été foutu de me mettre la bonne quantité d'huile dans la boite, j'ai fais refaire le plein la semaine dernière il manquait presque 2 litres.. encore 100€ de plus sur quelque chose que j'avais déjà payé 6 mois avant..

Le pire c'est que je lui ai fais faire une vidange du liquide de frein aussi il y'a 6 mois... ils ont pas grippés en 6 mois les étriers..

Du coup, pas trop de solutions à part chez Toy d'ici et se faire enfler 800 boules de plus..

C'est la cour des miracles les pros par chez toi...

[Bebop]

Passes à la maison un WE, on se fait ça tranquille pour le prix des pièces et tu visites le sud ^^

[Pat]

En tout cas, si tous se valent, autant aller au moins cher

la distrib à 1000 €

Tu est de quel coin ?

[Zuk]

Je suis à 20km d'Antibes.

Je viens d'appeler Eur*4x4p*rts, ils font les 2 étriers en échange standard à 325€ (au lieu de 1100 chez Toy).

Il est resté sur le cul quand je lui ai dit qu'il fallait changer les disques..

[cedricfred]

Quand on te dit que des disques à 100000 c'est du jamais vu sur Land Cruiser.
Je suis étonné qu'ils ne t'aient pas conseillé l'embrayage aussi, oui oui même sur une boite auto ils ne sont plus à ça près
La distri à 1000 euros ça laisse rêveur aussi.
Et la pompe à eau a une durée de vie bien supérieure, tu peux attendre la prochaine distri.

Que des frais inutiles tout ça.

[Zuk]

C'est clair que j'ai bien les glandes...

Vais récupérer le Toy avec le neiman je crois et ils vont aller se faire une soupe de fèves !

Suis vraiment gavé !

Il faut de toutes manières qu'un garage me monte les étriers pour faire la purge.. suis en train de réflechir à tout ça..

Pour la distribution par contre je vois pas où la faire ailleurs mais p'tain c'est vrai que quand je vois le prix des kits distrib sur le net à maxi 230€ j'ai envie de mettre des tartes !