SALUT A TOUS

[WILL33]

merci bien a tout le monde bon ben c'est parti voyant moteur qui s'allume au dessus de 3500tr/min et tringlerie d'essuie glace qui a laché en debut de semaine du 140€ chez popel pour l'essuie glace et la je vais remplacer ma vanne egr parce qu apparement elle aurait du jeu...

[mich07]

merci bien a tout le monde bon ben c'est parti voyant moteur qui s'allume au dessus de 3500tr/min et tringlerie d'essuie glace qui a laché en debut de semaine du 140€ chez popel pour l'essuie glace et la je vais remplacer ma vanne egr parce qu apparement elle aurait du jeu...

Quelle année ton front.? Pti coup de valoche pour le code....... pii la tringlerie, d'occase ca se trouve a moins bien cher.....

[WILL33]

il est de 1999 pour le code j ai passe la valise je me souviens plus de ce que c'est...mais j'opte pour l'EGR car on voit tres bien qu elle nappui pas correctement.

[WILL33]

je reviens vers vous au sujet de mes codes défauts. donc le P0725 capteur de vitesse...
le P1125 Régulation de pression suralimentation déviation de réglage
le P0400 Recirculation gaz échappement déviation de réglage
sachant que je viens de remplacer la vanne egr le débitmetre le capteur pression turbo et j ai aussi vérifié toutes les durites de dépression (je pense que je vais toutes les remplacer). auriez vous une petite idée pour pouvoir m orienter. il y a quand meme du mieux puisque le voyant ne s'allume plus au dessus de 3500tr:min mais il sallume toujours a 90km/h a régime stabilisé.
en passant la valise je me suis rendu compte aussi que le capteur vitesse de roue arriere etait a la masse ou court circuit.quelqu un c'est ou il se trouve par hasard car il n 'est pas au niveau des roues.
j ai aussi commander mes réhausse arriere en 30 mm pensez vous que je puisse monter du 245/75R16 EN KUMHO KL71?

[mich07]

Dans l'ordre, je vérifierai durite de dépression electrovanne et wastegate de turbo, et le pmh....

Pour les pneus, ca doit passer sans souci avec rehausse de 30...

[WILL33]

merci bien de cette réponse!
j 'ai pas eu le temps de m'en occuper pour l'instant je vais vérifier tous ca du coup... j'attends mes cales de réhausse(hyper excité!!!) pour samedi!

mais maintenant j ai un nouveau probleme les veilleuses des portieres et le plafonnier reste allumé lorsque je le ferme a clefs et du coup ca me vide la batterie.aucun probleme au niveau des contacteurs de portieres par contre j'ai le voyant de dégivrage des retro allumé...je vérifierai dès que j aurai un peu de temps(beaucoup de boulot)!
merci encore

[limited54]

je reviens vers vous au sujet de mes codes défauts. donc le P0725 capteur de vitesse...
sachant que je viens de remplacer la vanne egr le débitmetre le capteur pression turbo et j ai aussi vérifié toutes les durites de dépression (je pense que je vais toutes les remplacer). auriez vous une petite idée pour pouvoir m orienter. il y a quand meme du mieux puisque le voyant ne s'allume plus au dessus de 3500tr:min mais il sallume toujours a 90km/h a régime stabilisé.
en passant la valise je me suis rendu compte aussi que le capteur vitesse de roue arriere etait a la masse ou court circuit.quelqu un c'est ou

salut

normalement c"est au cul de la boite de vitesse ! je ne vois pas de capteur de roue arriere??

[limited54]

pour les dépressions :
tu parts du cul de la pompe a vide
tu remplaces le coude caoutchou car celui là chauffe et se dilate avec le temps
change le tuyau dépression pompe > electrovannes (2 a gauche coté conducteur en haut a gauche prés du maitre cilindre d"embrayage )
et sous les electrovanes t'as un tas de petits tuyaux avec des coudes et reliés aux tubes' en acier 'cest aussi ceux là a changer d"urgence
car en regardant les electrovannes au dessus tu vois pas ce qu"il y a en dessous ! et c'est çà a changer aussi

ensuite y"a une petite piece aprés le té qui envoie au egr pneumatic > turbo> volet d"air et tu change tout ! suivant état et controle !!
sur le mien model 2003 cette piece est un clapet anti retour ne pas la mettre a l"envers !

c"est pas compliqué ! prends des fotos de ce que tu vas démonter ( pense béte )

as tu testé avec la langue moteur en marche si aspiration de la pompe a vide ???

[goloubou]

Dis, Limited 54 , je vais peut être passer pour un branque mais t'aurais une photo de à quoi ca ressemble la pompe a vide. Parce que je cherche aussi mais jamais trouvé !

[mich07]

Dis, Limited 54 , je vais peut être passer pour un branque mais t'aurais une photo de à quoi ca ressemble la pompe a vide. Parce que je cherche aussi mais jamais trouvé !

Tu mets ton doit sur le bouchon jaune de remplissage d'huile tu le deplace côté habitacle de 20 cm environ, c'est la derniere pièce du moulin.. ,