lames origine vs. OME vs. kit ressort

[B°g]

c'est ca :[url=http://www.************.com/pieces/ula1003-1961_suspension_lame_additionelle.html]http://www.************.com/pieces/ula1003-1961_suspension_lame_additionelle.html[/url]

ou dispo aussi chez trailmaster.

contrairement a une lame de charge qui durcit fortement la suspension, celle ci est tres épaisse (12 mm !) au centre pour tordre tout le paquet de lame au centre, mais s'affine en allant vers les extrémités (5 mm) pour garder la souplesse de tout le paquet de lame... c'est bluffant !! et plusieurs passagers habitués aux lames de samurai ont confirmés que ca approchait les helicoidaux en confort et débattement...

Séquence boulet: j'ai pas tout compris....Alexsam, mes excuses....
Le lien ne marche pas
Est que ce tu parles de lames additionnelles cintreuses type '"Add a Leaf"" ?
Les Add a Leaf durcissent au contraire le paquet, catastrophique en TT, utilisation préconisée si lames mortes convexes ou si jumelles

[joy015]

Rectification , mes lames arrieres sont rebandees , et faites avec plusieures lames de plusieurs paquets differents

A l'avant j'ai des add leaf a la place des lames de charge , trop dur je trouve , je vais faire pareil qu'a l'arriere , faire une salade de lames rebandees

[alexsam]

http://www.jimnybits.co.uk/shop/sj-/-samurai/suspension/sj-/-samurai-2-75-/-70mm-lift-kit/prod_635.html

peut etre celui la marchera...

c'et le principe de la lame de charge (ou add a leaf), mais elles sont bien plus evoluées car leur epaisseur s'affine progressivement.
la ou une lame de charge rends la suspension tres dure en remplacant la fonction "progressive" de plusieurs lames, celle ci continue de faire travailler le paquet de lame, et on garde de la souplesse.

[B°g]

http://www.jimnybits.co.uk/shop/sj-/-samurai/suspension/sj-/-samurai-2-75-/-70mm-lift-kit/prod_635.html

peut etre celui la marchera...

c'et le principe de la lame de charge (ou add a leaf), mais elles sont bien plus evoluées car leur epaisseur s'affine progressivement.
la ou une lame de charge rends la suspension tres dure en remplacant la fonction "progressive" de plusieurs lames, celle ci continue de faire travailler le paquet de lame, et on garde de la souplesse.

Ok mercis !!!! si epaisseur degressive je comprends beaucoup mieux et donc je vais regarder ca de très près...
Epaisseur degressive: n'est pas vraiment spécifié dans les descriptifs techniques des revendeurs (MF, Trailmaster, ebay etc...)

[alexsam]

Oui, un bon 12mm au centre pour plier le paquet de lame, puis ça descend a 5mm en bout de lame.

[huberto]

ok alex tu as tout bon sur tes explications, seul truc c'est les gars sont dur de la feuille pour comprendre que ce montage et le top

et il est préférable de monter des amortisseurs trial master et plus de choix sur les débattements ,et plus compatible que les pro com , de plus a l'époque du montage super conseil

au tel du commercial trial master,

petite remarque nous avons des sam long voir si même effet sur les court ??????

enfin chacun fait comme il lui plait, mais pour du vrai TT comme ici a madagascar c'est le top .

[Guigui57]

Coucou les gars!
Suite a vos bons conseils (tres bon meme!), j'ai monté un kit OME souple....
Bilan apres 100km => UN NOUVEAU SAM!
Essai dimanche sur le terrain, mais sur les 100km de route, le comportement est juste GENIAL!
Je ne regrette franchement pas!
Rien a voir avec l'origine, mais vraiment rien.
Encore merci
Un gars heureux

[T0p4Ze]

Coucou les gars!
Suite a vos bons conseils (tres bon meme!), j'ai monté un kit OME souple....
Bilan apres 100km => UN NOUVEAU SAM!
Essai dimanche sur le terrain, mais sur les 100km de route, le comportement est juste GENIAL!
Je ne regrette franchement pas!
Rien a voir avec l'origine, mais vraiment rien.
Encore merci
Un gars heureux

Très content pour toi par contre tu devrais partagé les références de ton kit OME ça pourrait aidé certain dans leur choix

[Bebop]

Content pour toi mon gars

[romainletu]

Tu as pris quoi avec tes lames comme amortisseurs, les ome ou du procomp?