test comparatif 4x2 // 4x4
- christian.styling
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re: test comparatif 4x2 // 4x4
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re: test comparatif 4x2 // 4x4
attention : il faut rapporter ça au type de pistes !!! il est précisé "pistes rapides" donc c'est quasiment des lignes droites avec courbes, et pas des petits chemins escarpés avec des virages, épingles...CDO a écrit :Certes, mais la première recommandation que vous m’aviez conseillé lors de mes premier post était de ne pas craboter sur sol sec. Alors, on force sur la mécanique et impérativement on consomme plus de pneu et de carburant.
Les statistiques ne doivent concerner que les machines moderne style KIA ou HYUNDAY. Qui sont des tractions !!
les contraintes ne sont pas les mêmes, ni sur la mécanique ni sur les pneus.
- nystao
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re: test comparatif 4x2 // 4x4
Rouler en 4x2 ou 4x4 va de toute facon dependre du terrain, du kmion, de son chargement, des pneus et surout du style de conduite du gars derriere le volant ...
3% c'est rien ... suffit qu'un des 2 conducteurs roule de facon un peu plus coule que l'autre pour reduire cette ecart a neant ou le doubler ....
Si je prend mon cas perso au maroc je roulais souvent en 4x2 sur piste ... conso faible et usure reguliere malgre tout des pneus entre l'Av et Arr ... et le plaisir de pouvoir jouer avec le kmion a passer les epingles avec un ch'tit coup de gaz ...
Je ne passais en 4x4 (avec diff central libre) que si le terrain devenait medique ... et en courte pour le sable ...
Bref, je pense que c'est surtout a chacun de se faire sa propre opinion en fonction de sa conduite et de son kmion ....
- Deadyoda
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re: test comparatif 4x2 // 4x4
Donc a mon avis ca consomme plus ( à type de conduite equivalent en terme de vitesse moyenne)
Guyane 225/75R16 pour TT
30x9.5x15 pour la route
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