Modérateurs : cedricfred, Pat
pas faux! autant qu'ils divisent les prix par deux... ca intéressera plus de monde...Pat a écrit :Ouai m'enfin une martingale et des associés en préfecture et à la Dreal pour obtenir des papiers que tu n'aura aucune chance d'avoir, çà se rémunère aussi
Mais je ne suis pas sûr qu'ils en vendent beaucoup quand même ; autant mettre 50 K€ dans un truc ostentatoire qui va vite importé des US, y'a des amateurs, autant un pick-up pour un maçon près de ses sous, j'ai comme des doutes
HZJ76 de 2013 et jamais immatriculé pour 55.900 contre 46.900 en Allemagne. C'est l'écotaxe française qui fait cette différence
gast... 9000€ d'écotaxe... ca fait mal... ca en fait des pleins de gazoil...raider a écrit :C'est en principe ce que j'avais écrit le matin. Pas homolageable tel quel
HZJ76 de 2013 et jamais immatriculé pour 55.900 contre 46.900 en Allemagne. C'est l'écotaxe française qui fait cette différence
Pas surberguefour a écrit :pas faux! autant qu'ils divisent les prix par deux... ca intéressera plus de monde...
La clientèle est plutôt rare pour ce genre de véhicule très typé pan59 a écrit :Pas sur
C'est à peu près le chiffre que Dunkane a trouvé quand il a voulu acheter mon SUV noir l'année passéeberguefour a écrit :gast... 9000€ d'écotaxe... ca fait mal... ca en fait des pleins de gazoil...
Pour rouler dans un truc moche et poussif ?berguefour a écrit :sur 30 000 membres, il devrait y en avoir quelques un d'intéressé quand même...
platplat a écrit :Pour rouler dans un truc moche et poussif ?
Pas sur.
+1Jo49 a écrit :Faut atterrir un peu... c'est comme demander une homologation individuelle pour une super car non vendue en France, ça double le prix sans pour autant que le gars qui s'est fait grave chier à gérer tout fasse une marge de ouf... on est un pays de taxes et de paperasses...
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