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pan59 a écrit :Ben déjà :la mise au normes , l'homologation , et puis un peu de marge bénéficiaire pour le revendeur pro
Je vais me mettre à faire de l importation de hzj...
les vannes egr sont plaquées or ? Ça se monte en pendentif ?
C est plus une marge... C est une uune frontière la...
Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
Goéland qui se gratte le cul, fera pas beau non plus...
ne pouvez vous pas faire la meme chose pour moins cher? je ne pense pas qu'une homologation double le prix du véhicule... merci.
cordialement,
Monsieur xxxxxxxxxxxxx
Le 29 janvier 2015 08:29, Transauto | Jeoffrey Roekens <jr@transauto.be> a écrit :
Transauto | Jeoffrey Roekens
13:29 (Il y a 7 minutes)
À moi
Merci pour l’info mais on connait très bien et c’est le prix que cela coute si la Belgique permettait de le faire.
Déjà rien qu’en taxes il faudrait rajouter 31€ sur nos prix de vente.
Mais pas possible en Belgique.
au moins c'est clair.
donc, conclusion, c'est homologable, mais ca double le prix de vente!
Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
Goéland qui se gratte le cul, fera pas beau non plus...
Ouai m'enfin une martingale et des associés en préfecture et à la Dreal pour obtenir des papiers que tu n'aura aucune chance d'avoir, çà se rémunère aussi
Mais je ne suis pas sûr qu'ils en vendent beaucoup quand même ; autant mettre 50 K€ dans un truc ostentatoire qui va vite importé des US, y'a des amateurs, autant un pick-up pour un maçon près de ses sous, j'ai comme des doutes