Jantes en 16"
Modérateur : romainletu
- sural's
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re: Jantes en 16"
@+
laurent
Moi je trouve ça drôle!
SJ 413 blanc, quasi d\'origine: autocollants sur le capot, nounours qui pend au rétro...
- maxou87
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re: Jantes en 16"
2 pilotes sur une voiture si tu preferes.
le jaune c'est un 410 samurai voie large avec moteur boite 413 bt 4.16 measson
bloc av measson frein a main separé ar et a disques jumelle av et ar revolvert
et je pense avoir fait le tour .
LOCK RIGHT av
- zely30
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re: Jantes en 16"
J'ai eu des 205/16, en rechapés, profil All Terrain et Guyane.
Avec boite 4.16.
Actuellement, je suis en 215/75/15 avec du BF Goodrich Mud.
Voici à mon avis les avantages et inconvénients des 205/16.
Avantages:
- Incontestablement réhausse des ponts. Un plus pour les ornières où les "gros" sont passés avant.

- ... (attendez je cherche)
- Réhausse = le look.
- (attendez je cherche encore ...)
(ah si)
- Les petits chiens n'atteignent plus la jante quand ils pissent sur la roue (réduction de rouille).
Inconvéniants :
- Poids, surtout en rechappés, +10kg par roue.
- Un peu plus long à tirer.
- Consommation, +3 litres/100kms (et je n'exagère pas).
- Réhausse obligatoire (chassis ou caisse, au moins +40mm), et tout ce que celà implique (centre gravité, ...)
Et j'en oublie sûrement.
Paraitrait qu'en modifiant aussi les cônes dans les ponts, qu'on corrige les problèmes de conso. A voir.

Enfin bref, moi qui utilise aussi beaucoup mon Sam sur route, le 215/75/15 me parait être la monte idéale quand on a un BT courte.
Elisée.
- maxou87
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re: Jantes en 16"
tu as testé et je suis pas etonné de ta reponse quant a la conso et au tirage.
en plus le fait d'avoir de grosse monte augmente le risque de casser les transmissions av
deja quand on passe en pneu tetine en 15 il est pas rare de les exploser .
mais encore une foi tout depend de l'usage que l'on fait de son vehicule .
sinon pour le look je pense que ça devrait etre cool.
et pour elisée
tu parles de conne dans les ponts je pense que tu veux parler des couples conniques
et bien si tu as des pont plus court tu augmente la demutiplication donc tu forces un peu moins sur le moteur le top en couple connique de sam c'est 9x37
mais pour toi qui as une bt 4.16 donc c'est pas specialement utile.
mais c'est encore un plus

LOCK RIGHT av
- zely30
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re: Jantes en 16"
tu as testé et je suis pas etonné de ta reponse quant a la conso et au tirage.
en plus le fait d'avoir de grosse monte augmente le risque de casser les transmissions av
deja quand on passe en pneu tetine en 15 il est pas rare de les exploser .
mais encore une foi tout depend de l'usage que l'on fait de son vehicule .
sinon pour le look je pense que ça devrait etre cool.
et pour elisée
tu parles de conne dans les ponts je pense que tu veux parler des couples conniques
et bien si tu as des pont plus court tu augmente la demutiplication donc tu forces un peu moins sur le moteur le top en couple connique de sam c'est 9x37
mais pour toi qui as une bt 4.16 donc c'est pas specialement utile.
mais c'est encore un plus ]
J'ai cassé un demi arbre sur une reprise d'adhérence avec les Guyane.



Oui, je parle des couples coniques, je me rappelais plus du terme, merci.

Elisée.
- pch4x4
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re: Jantes en 16"
10kg entre le 205/16 guyane et 215/75/15 BF Mud ?Elisée a écrit :Salut,
J'ai eu des 205/16, en rechapés, profil All Terrain et Guyane.
Avec boite 4.16.
Actuellement, je suis en 215/75/15 avec du BF Goodrich Mud.
Voici à mon avis les avantages et inconvénients des 205/16.
Inconvéniants :
- Poids, surtout en rechappés, +10kg par roue.
...
Elisée.
la taille n'y est pour rien, les rechappés sont forcément plus lourd

- zely30
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re: Jantes en 16"
C'est bien ce que je dis.pch4x4 a écrit :10kg entre le 205/16 guyane et 215/75/15 BF Mud ?Elisée a écrit :- Poids, surtout en rechappés, +10kg par roue.
la taille n'y est pour rien, les rechappés sont forcément plus lourd![]()
Elisée.
- sural's
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re: Jantes en 16"
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Laurent
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- stef-kol
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re: Jantes en 16"
- xavsuz
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re: Jantes en 16"


les routes sont à tous le monde faisons chemin ensemble................