Électricité à bord...

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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dayer1313
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re: Électricité à bord...

#31

Message par dayer1313 »

:hein: :hein:
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Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
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Merou louche
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re: Électricité à bord...

#32

Message par Merou louche »

Un autre avantage du coupleur :

Ce matin je voulais prendre le 110, 2 mois qu'il n'avait pas roulé.
Je démarre et plus de batterie !!! Pas bien réveillé, je sors les câble prépare une autre voiture a coté et la je vois mon ptit boitier Tmax :D J’appuie sur link et op je démarre nickel.
C'est quand meme bien pratique ! :) ;)
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SISSOU
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re: Électricité à bord...

#33

Message par SISSOU »

tu m étonne ;)
C est ce que je compte faire dans mon 110, deux batteries et coupleur T-MAX :)
SISSOU
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re: Électricité à bord...

#34

Message par SISSOU »

On a laisser tomber le coup du 220 pour le disco du pote... :(
On va faire simple et éprouver..., deux batteries avec coupleur séparateur ;)
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dayer1313
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re: Électricité à bord...

#35

Message par dayer1313 »

Y a une longueur maximale de cable a respecter?
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Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
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Rem's
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re: Électricité à bord...

#36

Message par Rem's »

Juste la bonne section apparemment :hein: En tout cas dans mes recherches pour aménager mon PU, j'ai vu pas mal de montage avec des batteries accessoires au fond de la benne et ca n'a pas l'air de poser de soucis...
Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch
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