[Frontera 2,2 DTI] !!!VOYANT ORANGE!!!

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limited54
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re: !!!VOYANT ORANGE!!!

#11

Message par limited54 »

bonjour

par comparaison de vehicule mon astra G 2.0 dti avec egr pneumatic 250000 km et ancun souci! rien démonté ni ni ....

sur mon frontera en conduite je tire plus long en rapport a chaud !
en t° normale je tire a 3500 4000 tours quand je peux .............
mes volets sont encrassé normal pas de souci....
collecteur electronic nickel depuis 1 an ( neuf )
egr electronic un peu sale mais pas de souci (un coup nettoyant freins sur le mecanisme manuellement;chiffon ) nettoyage hivernal de la tete egr et repose .... :roll:
un limited 2003 pas si limited
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steph11
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#12

Message par steph11 »

limited54 a écrit :bonjour

par comparaison de vehicule mon astra G 2.0 dti avec egr pneumatic 250000 km et ancun souci! rien démonté ni ni ....

sur mon frontera en conduite je tire plus long en rapport a chaud !
en t° normale je tire a 3500 4000 tours quand je peux .............
mes volets sont encrassé normal pas de souci....
collecteur electronic nickel depuis 1 an ( neuf )
egr electronic un peu sale mais pas de souci (un coup nettoyant freins sur le mecanisme manuellement;chiffon ) nettoyage hivernal de la tete egr et repose .... :roll:
j'ai dit que je pensais avoir compris, j'ai pas dit que j'avais résolu.........
Quand j'ai démonté la tète EGR (pneumatique) j'ai pu remarqué qu'elle était bien encrassé.
Ensuite cela dépend du type de conduite, moi je tire moins long entre les rapports (2500trs maxi) mais j'utilise beaucoup le couple (j'écrase fort la pédale entre chaque rapport (sauf la 1ere))
Je suis rarement a 3000trs, sauf quand je double, monte vite dans les tours le gros.
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dede83
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#13

Message par dede83 »

c99
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steph11
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#14

Message par steph11 »

ben vl'a autre chose!!!!!!!! :roll:
Maintenant j'ai le voyant qui s'allume (toujours en poussant la 5eme a 3000trs) mais je passe plus en mode degradé :roll: :roll: :roll:
la j'comprend plus et toujours pas de code obd
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dede83
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#15

Message par dede83 »

dede83 a écrit :c99
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limited54
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#16

Message par limited54 »

steph11 a écrit :ben vl'a autre chose!!!!!!!! :roll:
Maintenant j'ai le voyant qui s'allume (toujours en poussant la 5eme a 3000trs) mais je passe plus en mode degradé :roll: :roll: :roll:
la j'comprend plus et toujours pas de code obd
salut

l"obd donnera un défaut code rélié electriquement au moteur ! je pense pas qu"il peut donner ou trouver sur une vanne pneumatique ! faut que les electrovannes soit en défaut..

controle les arrivées pneumatic egr et wasgate avec ta langue si bonne aspiration c ok !
pour le débitmétre essaie de le changer le démonter néttoyer au" bombe a frein "( avec celui de mon astra il le mettait en défaut )
avec mes essaies débranché p0100
p0660
p0638 ( ( la c juste )
je pencherai + au débitmétre ! de loin avec ma boule de cristal .................... :roll:
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steph11
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#17

Message par steph11 »

limited54 a écrit :salut

l"obd donnera un défaut code rélié electriquement au moteur ! je pense pas qu"il peut donner ou trouver sur une vanne pneumatique ! faut que les electrovannes soit en défaut..
Je me permet d'éclaircir un point; sur le 115ch, même si nos vannes sont pneumatiques, un défaut dû a un manque d'air dans l'admission se créé quand je bouche la durite de l'egr (capteur de pression).
passage en mode dégradé oblige. OR là, maintenant le voyant s'allume mais passe pas en mode dégradé.....................:roll :( passé 3000trs).
Je dirai comme toi, problème débitmètre, mais avant de commander je voudrais être sur.
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steph11
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#18

Message par steph11 »

dede83 a écrit :re
oui dédé, je connais... mais j'en ai plus :p
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mich07
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#19

Message par mich07 »

steph11 a écrit :Je me permet d'éclaircir un point; sur le 115ch, même si nos vannes sont pneumatiques, un défaut dû a un manque d'air dans l'admission se créé quand je bouche la durite de l'egr (capteur de pression).
passage en mode dégradé oblige. OR là, maintenant le voyant s'allume mais passe pas en mode dégradé.....................:roll :( passé 3000trs).
Je dirai comme toi, problème débitmètre, mais avant de commander je voudrais être sur.
Bizarre effectivement que ton voyant s'allume sans te passer en mode dégradé? . NORMALEMENT, lorsque tu mets le contact, si tu as un ou des codes enregistrés, ton voyant reste allumé. ?... sinon il s'éteint après quelques secondes sans avoir a démarrer. ?.. S'il reste allumé, tu dois pouvoir lire les codes enregistrés. ?...si odb facile ne les lis pas de facon systématique sur le mien, VAUXCHECK par exemple y arrive ..... ;)
Ils m'ont demandé ce que je voulais être quand je serai grand, j'ai répondu heureux
Ils m'ont dit que je n'avais pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie
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#20

Message par ange_remy »

contrôle un coup les durites de dépression comme celle qui es desous , au moins 3 fois sa me la fait se coup la , sais elle qui es fissurer
frontera 2.2 ,1999 parti a la casse :(
land rover discovery sport de 2016
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