Pb avec Hilift

[Groucho]

Bonjour,

J'ai démonté et graissé mon hilift.

A la montée, pas de problème.

A la descente, le support de la goupille du bas ne descend pas suffisamment pour que la goupille s'enclenche dans les perçages de la barre verticale.

Si j'actionne le levier, il monte un peu au lieu de descendre.

A force d'insister, il finit par fonctionner, mais à l'essai suivant, même chose.

Pourriez vous me faire une photo, côté goupilles, de votre hilift pour que je vois si je l'ai bien remonté.

Si non est-ce déjà arrivé à quelqu'un ? et comment a-t-il réparé ?

[pat39]

Le mien a plus de 20ans et fonctionne aussi mal depuis que j'ai forcé avec .
Moi j'aide l'axe pour la descente

[christian.styling]

Pourriez vous me faire une photo, côté goupilles,

[christian.styling]

pour qu'il descende cran par cran il faut qu'il y ait une charge importante dessus (je crois plus de 60 kilos)
et il faut vraiment l'innonder de WD40

[Groucho]

Merci de vos réponses.

On dirait que c'est la came qui gène la manoeuvre.
Doit elle être plaquée contre la barre sur toute sa longueur, ou s'ecarte-t-elle au niveau dur support inférieur ?

[jean-yves 26]

pour qu'il descende cran par cran il faut qu'il y ait une charge importante dessus (je crois plus de 60 kilos)
et il faut vraiment l'innonder de WD40

si tu commence à l'huiler t'es condamner à huiler en abondance constament, (la poussière colle à l'huile, tu remet de l'huile qui décolle la poussière, mais qui en recolle dans le temps, etc etc

il ne faut jamais graisser le corps, simplement une goutelette d'huile sur les goupilles, point barre, et une ou deux fois par an, un bon coup de compresseur, un coup de chiffon, pour un fois que quelque chose demande peu d'entretien .....

[christian.styling]

parce que le tien est fixé à l'extérieur... le mien est sanglé dans le coffre bien au propre j'ai éxagéré en disant << l'innonder de WD 40 >> mais c'est vrai que le mécanisme à besoin de pouvoir coulisser librement

[azimut_tt]

bon conseil !

il suffit de gouttes d'huile sur les coulisseaux
mieux que le W40... plus efficace l'huile directement dessus...

fonctionnement sans la moindre anicroche...