DAKAR 2015

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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pat 25
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re: DAKAR 2015

#841

Message par pat 25 »

T'es gourmand toi, ................................................moi aussi, des photos, des photos.............................. :lol:
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allanland
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re: DAKAR 2015

#842

Message par allanland »

c'est bô !!!!!!!!! :clap:
Nous sommes plusieurs dans ma tête ... mais c'est MOI le chef !!!!!!!!
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LionelRRT3
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re: DAKAR 2015

#843

Message par LionelRRT3 »

Vite fait, le camion au verifs....je mettrais des photos, il y en a pas mal :)
DSC02593_redimensionner.JPG
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voyagenland
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re: DAKAR 2015

#844

Message par voyagenland »

:ouin:j'ai pas le temps de lire encore.heureusement j'ai pas mal de temps de transport a venir,je vais me régaler a tout lire d'un coup!!!!
en plus avec des photos!! 8-D :danse: :danse:
Image

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tampis
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re: DAKAR 2015

#845

Message par tampis »

sympa le récit :clap: ....... encore et merci ;)
Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait... Comment veux-tu savoir si tu n'essaies jamais ?
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pat 25
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re: DAKAR 2015

#846

Message par pat 25 »

Fech fech................................................ :roll:

https://www.youtube.com/watch?v=zQnIkI0B8xw
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LionelRRT3
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re: DAKAR 2015

#847

Message par LionelRRT3 »

souvenirs souvenirs...
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LionelRRT3
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re: DAKAR 2015

#848

Message par LionelRRT3 »

9818067_redimensionner.jpg
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re: DAKAR 2015

#849

Message par LionelRRT3 »

Au bivouac.

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LionelRRT3
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re: DAKAR 2015

#850

Message par LionelRRT3 »

SUITE...

Nous arrivons donc à proximité du Wildcat, train AR en l’air grâce à son sabot à vérin. Aie Aie Aie , qu’est ce qu’il a le zèbre ??

Robert et Jean Pierre nous expliquent que l’écrou du moyeu ARG s’est fait la belle il y a un moment déjà, qu’ils se sont arrêtés dans une ferme ou ils ont trouvé un écrou de remplacement (alors là, respect !!!) au bon filetage, mais que faute de clé adaptée, ils n’ont pas pu le serrer comme il faut, donc que le roulement a beaucoup de jeu, qu’il suffit de le resserrer…. Mais aussi qu’ils ont perdu une plaquette de frein du même côté et qu’il y a eu un début d’incendie !!!

Bon, on se calme, on fait le point …

1 – régler le problème du roulement.
2 – trouver une solution pour neutraliser le freinage à l’ARG, sachant que l’on n’a pas de plaquette de frein avec nous.

Sans trop y croire, je resserre le fameux écrou et comme je le pensais le roulement à tellement battu qu’il est fracassé. Heureusement, nous avons un moyeu ARG avec nous : dépose de l’étrier, des 4 boulons qui tiennent le moyeu … et pèche au galet de roulement qui sont dans le corps de pont direction le différentiel….
Nettoyage, repose, serrage …. Ça c’est fait !

Maintenant reste le problème de freins, coup de bol, le piston ne s’est pas barré de l’étrier, mais comment faire pour continuer avec un étrier qui n’a plus qu’une seule plaquette, en triste état d’ailleurs ?

Qu’auriez-vous fait à ma place, sachant que ça urge grave ??
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