Question pour... argh... Jeep VM

[Bebop]

Salut tout le monde !

Une petite question pour un pote qui a le malheur de rouler en ZJ VM de 96.

Son véhicule lui donne entière satisfaction (pas exigeant le gars ^^), néanmoins il a souvent des a-coups à l'accélération, et quand ça se produit le véhicule arrive même à caller. Il me semble avoir vu un topic concernant une sonde de sural, mais je ne veux pas l'induire en erreur, donc je vous demande un avis avant de lui dire quoi que ce soit.

On peut sortir les codes defaut via la methode de la clef ?

Vos avis sur le problème ?

Il a déjà changé le CPS sur conseils de son garagiste. Aucun effet.

J'y connais rien en VM, donc merci d'avance

[platplat]

Faudrait peut etre poser un lien chez Land, et Opel.

[LE TEX]

Oui tu peux sortir les codes defauts a la cle.
A verifier le filtre a gazole.
Si pb sonde il devrait resortir a la cle

[tristanlcf]

le soucis de sonde de suralim tu l a pas sur un modele 96

c'est le meme systeme que le xj en vm de 95 a 96


sortir les code a la cle c'est possible oui

http://julien.manche.free.fr/chrysler/c ... libelle3=8


de la a dire d ou ca vient pour les a coups je sais pas trop j ai jamais eu se genre de soucis sur mon vm

[buc63]

Une petite question pour un pote qui a le malheur de rouler en ZJ VM de 96.
Son véhicule lui donne entière satisfaction (pas exigeant le gars ^^)

[valJeep]

Salut tout le monde !

Une petite question pour un pote qui a le malheur de rouler en ZJ VM de 96.

Son véhicule lui donne entière satisfaction (pas exigeant le gars ^^), néanmoins il a souvent des a-coups à l'accélération, et quand ça se produit le véhicule arrive même à caller. Il me semble avoir vu un topic concernant une sonde de sural, mais je ne veux pas l'induire en erreur, donc je vous demande un avis avant de lui dire quoi que ce soit.

On peut sortir les codes defaut via la methode de la clef ?

Vos avis sur le problème ?

Il a déjà changé le CPS sur conseils de son garagiste. Aucun effet.

J'y connais rien en VM, donc merci d'avance

Qu'il regarde si a la sortie du filtre a air il a un débitmetre, si oui il le debranche moteur tournant, le regime moteur doit changer, sinon il est sans doute HS...