c'est pas ce que je dis . y'a pas 10.000 de prepa sur les ssv de ta video c'est toutBebop a écrit :C'est ton point de vue...
Mais c'est les USA, le cash c'est pas un soucy
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romainletu a écrit :ils feraient bien de prendre le temps de reflechir par moment!![]()
une question
a tu dejas fait une épreuve chronométré
si oui , du devrai savoir que la préssion fait que sa altére ton jugement
exemple cette vidéo
pourtant des pros , le deuxieme juste attendre 1 ou 2mn qu'on degage le quad et il avait plus de place pour passer , mais non
le chrono qui obséde et te fait faire des connerie
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T'as raison, y'a plus que çaj-f 85 a écrit :c'est pas ce que je dis . y'a pas 10.000 de prepa sur les ssv de ta video c'est tout
Celui avec l'arceau vert à 0.14 il a un kit turbo, des trains larges, un pont AV custom, des amortos Fox dernière gen, une cage de ouf, des baquets PRP + les harnais qui vont bien, des beadlocks, etc...
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C'est de le dire doit y avoir souvent des blesser minimumromainletu a écrit :ils feraient bien de prendre le temps de reflechir par moment!![]()
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C'est pour sa que j'aime pas .M201 a écrit :une question
a tu dejas fait une épreuve chronométré
si oui , du devrai savoir que la préssion fait que sa altére ton jugement
exemple cette vidéo
pourtant des pros , le deuxieme juste attendre 1 ou 2mn qu'on degage le quad et il avait plus de place pour passer , mais non
le chrono qui obséde et te fait faire des connerie
Le 2éme devrais réfléchir an voyant l'autre déja dans le trou .
Mais tu a raison sur le chrono mais quand on perd toute raison faut savoir dire stop on est pas fais pour .
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pouquoi ca pousse sur les arbres la bas?Bebop a écrit :
Mais c'est les USA, le cash c'est pas un soucy
je sais bien, m'enfin, là ils trépignent dans tout les sens, sont complémentent désorganisés, au final je suis sur que s'ils étaient plus posés et structurés, ils gagneraient du temps! faut pas confondre vitesse et précipitationM201 a écrit :une question
a tu dejas fait une épreuve chronométré
si oui , du devrai savoir que la préssion fait que sa altére ton jugement
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non mais la classe moyenne a encore de quoi se payer des loisirs...romainletu a écrit :pouquoi ca pousse sur les arbres la bas?
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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ce son tous des amateursromainletu a écrit :pouquoi ca pousse sur les arbres la bas?
je sais bien, m'enfin, là ils trépignent dans tout les sens, sont complémentent désorganisés, au final je suis sur que s'ils étaient plus posés et structurés, ils gagneraient du temps! faut pas confondre vitesse et précipitation![]()
je suis sur que toi aussi tu ferait de belles connerie
si par exemple au prochain trial a MLVO on le crhonometré
je te signal qu'au prochain championnat de France de trial moto , sa va étre le cas
un temps imparti va etre donné a chaque zone , et si dépassement carton plein pour le concurent , méme s'il fait zéro dans la zone
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M201 a écrit :ce son tous des amateurs
je suis sur que toi aussi tu ferait de belles connerie
si par exemple au prochain trial a MLVO on le crhonometré
je te signal qu'au prochain championnat de France de trial moto , sa va étre le cas
un temps imparti va etre donné a chaque zone , et si dépassement carton plein pour le concurent , méme s'il fait zéro dans la zone![]()
C'est le meilleur moyen pour aller vers l'accident (matériel ou physique).
C'est pourquoi, malgré la demande de quelques-uns, il n'y a jamais eu de trials chronométrés à MLVO, et je pense très peu sinon aucun en France.
Par-contre j'ai vu sur ce forum une vidéo d'un trial chronométré en Espagne je crois, où un concurrent coupait trop tôt sur un pont Camel suivi d'un virage à angle droit, renversait un caméraman qui passait sous son 4x4, s'arrêtait mais repartait 2 secondes après sans s'enquérir de l'état du caméraman.
Le chronométrage entraîne parfois des conduites totalement irresponsables !
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De plus, ce n'est vraiment pas dans l'esprit du trial (en tout cas l'esprit originel tel que l'a voulu Philippe Simonin).
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