à l'ancienne ! mon serie 7 presque tout neuf

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celou
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#21

Message par celou »

znoliv a écrit : :prof: c'est une série II, phares carrés, c'est donc un 2.5l. (90cv au lieu des 84... ) ;)
exactement ca :)
le plus dure sur un LAND consiste à garder l\'huile à l\'intérieur et l\'eau à l\'extérieur.
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celou
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#22

Message par celou »

SISSOU a écrit :TRAITRE !!!



Tu n a pas honte ?!!!
Quitter les anglais pour une chinoiserie !!!,
va falloir qu on discute tout les deux, ça va plus ça !

Me languis quand meme qu on te mette la fesser avec le ZAG, et la... tu comprendra que les LAND sont supérieur a tout niveau !!! :diable:
:D :D :D ....Sissou je connais les land, je roulais deja la dedans quand toi et zag vous trainez dans des plates inutiles qui servent à rien :lol: :lol:... par contre j'ai hate de te voir au volant d'un cube :hein: , tu va pas supporter longtemps je crois :D ...... hihihihi

sinon j'ai tester le LJ en franchissement ce we, la vache ca passe tout seul sur un filet de gaz et sans bruit inquietant de transmission lol ... un vrai jouet mais je vais quand meme garder ma caisse à outil imperial dedans, au cas ou ca vous servira pour demonter les nez de pont :lol: :lol:....

remarque le zag il limite la casse il reste sur la route avec :elan: ....
100_7133.jpg
c'est le dossier factures de mon def 110 lors de la vente :D ca donne à reflechir quand meme quand la passion devient deraisonable !!! ....
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#23

Message par celou »

platplat a écrit : :D
:D qui lu cru hein platplat moi un jour en tatayoyo :tron: :vroum: ....... j'avoue j'ai pecher mais qu'est ce que c'est bon :elan:
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celou
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#24

Message par celou »

sinon sissou tinquiet je roule toujours british en moto car faut bien l'avouer ==> dans le domaine du 2 roues les anglais sont vraiment exceptionnel !!! :clap: :o
67372_10205385510106126_7408621348861063913_n.jpg
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#25

Message par passionné »

Salut Celou ! Il est superbe ce lj !
Elle est pas belle la vie!?
SISSOU
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#26

Message par SISSOU »

celou a écrit : :D :D :D ....Sissou je connais les land, je roulais deja la dedans quand toi et zag vous trainez dans des plates inutiles qui servent à rien :lol: :lol:... par contre j'ai hate de te voir au volant d'un cube :hein: , tu va pas supporter longtemps je crois :D ...... hihihihi

sinon j'ai tester le LJ en franchissement ce we, la vache ca passe tout seul sur un filet de gaz et sans bruit inquietant de transmission lol ... un vrai jouet mais je vais quand meme garder ma caisse à outil imperial dedans, au cas ou ca vous servira pour demonter les nez de pont :lol: :lol:....

remarque le zag il limite la casse il reste sur la route avec :elan: .... C est pas faux ! :lol:

[ATTACH=CONFIG]83222[/ATTACH] c'est le dossier factures de mon def 110 lors de la vente :D ca donne à reflechir quand meme quand la passion devient deraisonable !!! ....

Pour le reste... MOUUUHAAAAAAHAHAHA !!! On verra bien, tu m a déjà vu avec un TOY dans les mains, tu sait ce dont je suis capable avec un D3, alors je te laisse imaginer avec un DEF !!! :diable:
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romainletu
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#27

Message par romainletu »

en principe j'aime pas trop les toy... mais là, je dois bien avouer que je le trouve chouette! :cool:
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zxr73
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#28

Message par zxr73 »

celou a écrit : :clap: ah cool sympa le cherok c'est quoi un XJ ? j ai faillit acheter un wild sport puis finalement ca c'est pas fait :cry: ..... dans le Toy j'ai le petit 2.5 90cv :D , je dis petit car c'est vraiment pas le 3.0l :lol: :lol: mais bon ca va c'est sympa quand meme, pas tres puissant mais il y a du couple ca reste agreable sur un filet de gaz, c'est ce que je voulais :elan:
Non pour de la piste un kj...
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platplat
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#29

Message par platplat »

celou a écrit : :D qui lu cru hein platplat moi un jour en tatayoyo :tron: :vroum: ....... j'avoue j'ai pecher mais qu'est ce que c'est bon :elan:
Avant la Jeep, j'ai failli, pis, j'ai essayé... :D Ca se traine grave en 2.5. :roll:
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#30

Message par celou »

passionné a écrit :Salut Celou ! Il est superbe ce lj !

merci passioné sympa ;) , c'est mon minot surtout qui est content je lui file pour ses 18 ans dans 11 mois :D
le plus dure sur un LAND consiste à garder l\'huile à l\'intérieur et l\'eau à l\'extérieur.
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