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christian.styling
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#21

Message par christian.styling »

la mauvaise foi ça compte :hein:
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re: [ vidéo ] P38

#22

Message par christian.styling »

christian.styling a écrit :je sais pas ? des ReuReu P38 j'en croise très très souvent et pas des tous jeunes... alors pas fiable...? ouais... :hein: tout dépend de ce qu'on appelle fiable. un P38 actuel a entre dix et trente ans. :no: et ils n'ont pas l'air d'être en fin de vie ;)
j'avais juste ! :D entre dix et trente... pil-poil ! :clap:
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#23

Message par christian.styling »

j'y connais rien moi en Land_Rover, c'est pour ça... :malade:
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re: [ vidéo ] P38

#24

Message par christian.styling »

fait dire aussi que si on juge sur l'apparence... ils font vieux... non ? :devil:
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Grain.de.Sable
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#25

Message par Grain.de.Sable »

platplat a écrit :Le Pet souffre d'une reputation due a quelques blagues qu'il a fait en debut de carriere, et au manque de realisme dans la resolution de ces sosucis par les conc'.Ensuite, ils sont passés par les mains de gens n'ayant pas forcement les moyens d'entretenir des machines qui coutaient tres cher a l'epoque (le cout de l'entretien ne baisse pas en occasion)..

C'est donc une excellente voiture, par contre il faut absolument en acheter un qui a été suivi.
c'est surtout un véhicule un peu en avance sur son temps et sur la formation / sens informatique de la plupart des mécano, même des mécano land. même encore maintenant certains préfèrent rester sur du land classique, car avoir l'outil informatique c'est à la portée de tous, savoir l'utiliser et le décoder non. Et avec des soucis de lancement ... qq pb moteurs sur certains mais bien connus.

l'entretien peut coûter très cher s'il a été acheté comme une voiture bon marché effectivement.
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beurk
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#26

Message par beurk »

Grain.de.Sable a écrit :c'est surtout un véhicule un peu en avance sur son temps et sur la formation / sens informatique de la plupart des mécano, même des mécano land. même encore maintenant certains préfèrent rester sur du land classique, car avoir l'outil informatique c'est à la portée de tous, savoir l'utiliser et le décoder non. Et avec des soucis de lancement ... qq pb moteurs sur certains mais bien connus.

l'entretien peut coûter très cher s'il a été acheté comme une voiture bon marché effectivement.
:D le P38A n'a rien comme avance sur son temps. Il était simplement à l'heure pour octroyer le plus de confort et de lux à ses propriétaires.
- les GEMS 8.x ME7.x sont beaucoup plus facile à tuner que le NNN000120 (td5)
- les boudins existaient déja sur PL depuis un moment
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platplat
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#27

Message par platplat »

phil13 a écrit :http://www.journaldu4x4.com/?essai-Rang ... la-methode

Tiens ca c'était du P38 , le pet à Fluflu :D
94, c'est sa date de presentation, pas de commercialisation.

A ma connaissance, y'a pas de Pet en millesime 94, et 95..
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beurk
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#28

Message par beurk »

platplat a écrit :94, c'est sa date de presentation, pas de commercialisation.

A ma connaissance, y'a pas de Pet en millesime 94, et 95..
Comme il était daubé à la naissance, il ne pouvait pas être millésimé :D
Il est sorti en 94 : http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_%28P38A%29
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platplat
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#29

Message par platplat »

beurk a écrit :Comme il était daubé à la naissance, il ne pouvait pas être millésimé :D
Il est sorti en 94 : http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_%28P38A%29
Y'a marqué présentation. .. :D

Z'ont fait pareil avec le Classic, présenté, pis vendu plus tard, beaucoup plus tard.
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beurk
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#30

Message par beurk »

platplat a écrit :Y'a marqué présentation. .. :D

Z'ont fait pareil avec le Classic, présenté, pis vendu plus tard, beaucoup plus tard.
:D C'est ce que je dis, ils l'ont présenté, sorti :D puis ils l'ont vite remballé car il était daubé :D
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