J'ai des coupures moteur très rares sur mon kj.
Le moteur cale suite à une grosse accélération. Je coupe le contact redémarre et tout refonctionne....
La dernière fois que ça m'est arrivé il y a 3 mois j'avais démonté la sonde de température elle était pleine de goudron.
Je l'avais nettoyée au rhum

J'imagine que cette sonde est toujours ok...
De quel autre pièce pourrait venir le problème svp?
La vanne egr pourrait elle être une piste ?