Modérateur : této
laurenzo18 a écrit :Ci ci j ecoute je control lol juste que je n entend pas cette satané pompe ou ce trouve ce relais j ai trouver un fusible de 20 avec une pompe de dessiner dessus lui est bon pour les autre je ne vois pas ou il sont
steph11 a écrit :DéDé vas te tué, faut vérifié tes relais, pas que les fusibles. Compartiment moteur a gauche, tout est là
ce qui me semble logique vu la poiresteph11 a écrit :ATTENTION SUR ECAT24 "Les articles illustrés mais non listés ne sont pas installés sur votre véhicule." c'est marqué en bas de l'illustration.
Il me semble que le 115 ch n'a ni pompe de gavage, ni refroidisseur de gazole. En tout cas c'est comme sa sur le mien.
ce qui me semble logique vu la poiresteph11 a écrit :ATTENTION SUR ECAT24 "Les articles illustrés mais non listés ne sont pas installés sur votre véhicule." c'est marqué en bas de l'illustration.
Il me semble que le 115 ch n'a ni pompe de gavage, ni refroidisseur de gazole. En tout cas c'est comme sa sur le mien.
Les fusible et relais on laire ok mais je n entend pas cette foutu pompe de reservoirsteph11 a écrit :DéDé vas te tué, faut vérifié tes relais, pas que les fusibles. Compartiment moteur a gauche, tout est là
Fusible et relais ok un coup de start tousse mais demarre pas et je n entend toujour pas cettte pompe de ......dede83 a écrit :ce qui me semble logique vu la poire
mais c est con comme eclaté s ils mettent des pieces que t as pas
donc moi je souhaite que tu contrôle le fusible et le relais d alim du calculo les ref je te les ai indiqué
apres tu fille un coup de start pour demarer
et tu reviens expliquer
Tu fais ca a 2? un au volant et un qui pulvérise du start pilote.laurenzo18 a écrit :Les fusible et relais on laire ok mais je n entend pas cette foutu pompe de reservoir
Au netoyant frein il tousse et s arrete et aucun code defaut aparait
Non tous seul mais hier je l ai fait avec mom collegue et pareil il demarre uniquement car ya le startpat 25 a écrit :Tu fais ca a 2? un au volant et un qui pulvérise du start pilote.
avec un multimetredede83 a écrit :tu controle avec quel appareil de meusure
tu pompe a la poire jusqu a ce qu a 2 mains tu puisse plus la presser
un coup de start et tu essaie
change ton fusible pour un neuf et change ton relais pour un d a coté pour l essaie
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