DAKAR 2015
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RV
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re: DAKAR 2015
platplat a écrit :Ca me plairait qu'il gagne...
Euuuh
Non ; rien !
Hervé 
A plus de 4x4 
) Mais toujours en 4 roues motrices ! 
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yano
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re: DAKAR 2015
il va y arriver ...
fo qu'il se dépeche avant que loeb se pointe
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0 a 100 en 1/2 heure
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funquad
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re: DAKAR 2015
Comme d'hab, Peugeot a bien étudié la course, ils seront difficiles à battre, perso, je les vois comme favoris devant les Mini.
En fait, ils ont bien cogité, et n'ont pas opté pour la course à la puissance, mais pour des choix techniques bien adaptés à la nouvelle donne de cette course, avec de moins en moins de hors-piste (quasiment plus), et donc, ils ont choisi de faire un buggy 2 roues motrices. La 2008 DKV, ce n'est pas une 4RM, c'est un buggy ! Ils ont fait une voiture légère, avec des suspensions aux valeurs de débattement confortables, pour aller vite, même très vite, sur piste. Le pari, c'est que, vu le tracé, le peu de temps éventuellement perdu dans les quelques rares passages délicats sera largement compensé par le plus en vitesse de pointe effective obtenue grâce aux suspension optimisées et au gain de poids.
Sinon, question puissance, pas plus de chevaux que les autres top teams, la différence, ce sera les pilotes, et surtout la très professionnelle assistance technique du team, avec des moyens matériels et humains impressionnants.
Verdict dans un mois
Pour les passionnés, voici les chiffres de la 2008 DKV : http://www.redbull.com/fr/fr/motorsport ... -en-action
En fait, ils ont bien cogité, et n'ont pas opté pour la course à la puissance, mais pour des choix techniques bien adaptés à la nouvelle donne de cette course, avec de moins en moins de hors-piste (quasiment plus), et donc, ils ont choisi de faire un buggy 2 roues motrices. La 2008 DKV, ce n'est pas une 4RM, c'est un buggy ! Ils ont fait une voiture légère, avec des suspensions aux valeurs de débattement confortables, pour aller vite, même très vite, sur piste. Le pari, c'est que, vu le tracé, le peu de temps éventuellement perdu dans les quelques rares passages délicats sera largement compensé par le plus en vitesse de pointe effective obtenue grâce aux suspension optimisées et au gain de poids.
Sinon, question puissance, pas plus de chevaux que les autres top teams, la différence, ce sera les pilotes, et surtout la très professionnelle assistance technique du team, avec des moyens matériels et humains impressionnants.
Verdict dans un mois
Pour les passionnés, voici les chiffres de la 2008 DKV : http://www.redbull.com/fr/fr/motorsport ... -en-action
André
re: DAKAR 2015
c'est vrai que depuis l'épisode du motard à moitier écrasé dans une rivière, je ne peux plus le saquerplatplat a écrit :Bonne chance a Peugeot, pourvu que Peter perde.
re: DAKAR 2015
Cela s' appel un fait de course!adamtt a écrit :c'est vrai que depuis l'épisode du motard à moitier écrasé dans une rivière, je ne peux plus le saquer
L'aventure commence quand le moteur s'arrete.
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platplat
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re: DAKAR 2015
On va attendre qu'il se fasse rouler sur la tronche par un PL, pis, on verra si la pleurnicheuse considere ca comme un fait de course.factory a écrit :Cela s' appel un fait de course!
IncoherenceLocale
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jack74
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re: DAKAR 2015
Jolie reportage sur Peugeot au Dakar, avec les dernières nouvelles des essais au Maroc 
http://sport24.lefigaro.fr/webdoc/dakar ... eot/#chapo
vidéo
[video]http://videos.tf1.fr/auto-moto/plein-ph ... 29598.html[/bbvideo]
Ce qu'ont peut en retenir c'est que c'est pas cher pour Peugeot et que le Bestiau y saute drolement bien a 150 km/h
http://sport24.lefigaro.fr/webdoc/dakar ... eot/#chapo
vidéo
[video]http://videos.tf1.fr/auto-moto/plein-ph ... 29598.html[/bbvideo]
Ce qu'ont peut en retenir c'est que c'est pas cher pour Peugeot et que le Bestiau y saute drolement bien a 150 km/h
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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re: DAKAR 2015
platplat a écrit :On va attendre qu'il se fasse rouler sur la tronche par un PL, pis, on verra si la pleurnicheuse considere ca comme un fait de course.
