vidange boitoto

[dede83]

TransmissionPurger/RemplirHuile de boîte automatiqueBoîte de vitesses A442F
Travaux consécutifs

Non disponible.

Consignes de sécurité

Utiliser uniquement les sortes d´huile autorisées par le constructeur.
Le niveau de remplissage ATF augmente avec l’accroissement de la température ATF.
Le niveau de remplissage ATF incorrect provoque des pannes de la boîte de vitesses.

Temps/quantités de remplissage/couples requis

Temps de travail
Remplacer l’huile de la boîte automatique. Standard 0,90 h

Volumes de remplissage et spécifications
Boîte de vitesses Boîte de vitesses A442F 6,00 litres;
Boîte de vitesses A750F 3,00 litres
Spécification d’huile ATF Dexron II D;
Alternative: ATF Dexron III;
à partir de 2003/01 ATF T-IV;
à partir de 2004/01 ATF WS

Couples de serrage
Les vis autobloquantes et les écrous doivent toujours être remplacés !.
Vis de vidange d’huile de la transmission (1) (voir illustration1) avec boîte automatique, Boîte de vitesses A442F 27 Nm;
avec boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses H151F 37 Nm


Remplacer l’huile de la boîte automatique.

Vidanger/vider :

Nettoyer les endroits autour des pièces.
Dévisser la(les) vis de vidange d’huile. (1)
(voir illustration1)
Recueillir l’huile qui s'écoule.
Faire attention aux règlements relatifs à l’élimination des déchets !

Remplir

Visser la vis de vidange d’huile. (1)
(voir illustration1)

Huile au dessus de la jauge de niveau d'huile - Remplir le tube principal. 6,0 litres

Démarrer le moteur et le laisser fonctionner au régime ralenti.
Placer dans chaque position le levier de réglage à l'arrêt pour chaque fois 2 jusqu'à 3 secondes.
Placer le levier de réglage dans la position "P".

Remplir avec de l'huile de transmission jusqu'au bord supérieur de la marque de la jauge. (1) (2)
Amener le moteur à sa température de fonctionnement. 70°C - 80°C
Contrôler le niveau d'huile de la boîte automatique. (3) (4)
(voir illustration2) Illustration 1

1 Vis de vidange d’huile de la transmission

Contrôler le niveau d'huile de la boîte automatique.

Conditions de contrôle :

Placer le véhicule sur une surface plane, horizontale et propre.
Actionner le frein de stationnement.
Démarrer le moteur.
Actionner le frein.
Placer dans chaque position le levier de réglage à l'arrêt pour chaque fois 2 jusqu'à 3 secondes.
Placer le levier de réglage dans la position "P".
Chaleur du fonctionnement de la transmission70°C - 80°C

Contrôler le niveau ATF.

Contrôler le niveau d'huile avec la jauge. Si nécessaire, faire l’appoint, . (3) (4)
(voir illustration2) Illustration 2

1 Niveau de remplissage minimum( froid) 2 Niveau remplissage maximum( froid)
3 Niveau de remplissage minimum( chaud) 4 Niveau remplissage maximum( chaud)



Consignes de sécurité

Utiliser uniquement les sortes d´huile autorisées par le constructeur.
Le niveau de remplissage ATF augmente avec l’accroissement de la température ATF.
Le niveau de remplissage ATF incorrect provoque des pannes de la boîte de vitesses.

Outils spéciaux nécessaires


Câble test
OE (09843-18040)


Temps/quantités de remplissage/couples requis

Remplacer l’huile de la boîte automatique. Standard 0,90 h
Contrôler le niveau d'huile de la boîte automatique.

Volumes de remplissage et spécifications
Boîte de vitesses Boîte de vitesses A442F 6,00 litres;
Boîte de vitesses A750F 3,00 litres
Spécification d’huile ATF Dexron II D;
Alternative: ATF Dexron III;
à partir de 2003/01 ATF T-IV;
à partir de 2004/01 ATF WS

Couples de serrage
Les vis autobloquantes et les écrous doivent toujours être remplacés !.
Vis de contrôle d’huile (1) (voir illustration2) Renouveler la(les) rondelle(s) d’étanchéité. avec boîte automatique, Boîte de vitesses A750F 20 Nm
Vis de remplissage d’huile de la transmission (1) (voir illustration4) Renouveler la(les) rondelle(s) d’étanchéité. avec boîte automatique, Boîte de vitesses A750F 39 Nm;
avec boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses H151F 37 Nm


Contrôler le niveau d'huile de la boîte automatique.

Conditions de contrôle :

Placer le véhicule sur une surface plane, horizontale et propre.
Actionner le frein de stationnement.
Mette hors tension l'installation de climatisation.
Consommateurs électriques éteints.

Ponter la borne 13 et la borne 4 du connecteur EOBD. (2) (3)
Câble test OE (09843-18040)
(voir illustration1)

Démarrer le moteur.
Placer à tour de rôle pour chaque fois environ 3 secondes le levier de réglage dans les positions "P" et "2-L".
Placer dans chaque position le levier de réglage à l'arrêt pour chaque fois 2 jusqu'à 3 secondes.
Placer le levier de réglage dans la position "P".

Observer l'affichage du rapport de vitesse sur le combiné des instruments. (1)
(voir illustration1)

Déplacer le sélecteur de vitesses environ 6 secondes entre "4D" et "N".
Maintenir le sélecteur 1,5 secondes dans chaque position.

L'affichage de la vitesse de la boite doit s'allumer 2 secondes. (1)
(voir illustration1)

Placer le levier de réglage dans la position "P".

Enlever les broches. (2) (3)
(voir illustration1) Illustration 1

1 Affichage du passage de boîte de vitesses 2 PIN 13
3 PIN 4

Vérifier la température d'huile de boîte de vitesses par l'affichage du passage de vitesses. (1)
(voir illustration1)

La température de fonctionnement est atteinte lorsque l'affichage de la vitesse de la boite s'allume.
Température de l'huile de boîte Affichage du passage de boîte de vitesses
trop bas(se) éteint
normal sur
trop élevé(e) clignote


Contrôler le niveau ATF.

Desserrer la(les) vis de contrôle d’huile. (1)
(voir illustration2) Illustration 2

1 Vis de contrôle d’huile

Le niveau de remplissage est correct si ATF goutte en dehors de l’orifice de contrôle.
(voir illustration3)

S'il n'y a pas d'écoulement d'ATF,ou très peu, il faut compléter de fluide ATF. Illustration 3

1 Tuyau de trop-plein 2 Huile de boîte automatique


Remplir

Dévisser la(les) vis de remplissage d’huile. (1)
(voir illustration4)

Remplir jusqu'à ce que ATF sorte de l'ouverture de contrôle.

Renouveler la(les) rondelle(s) d’étanchéité.
Visser la(les) vis de contrôle d'huile. (1)
(voir illustration2)

Renouveler la(les) rondelle(s) d’étanchéité.
Serrer à fond la(les) vis de remplissage d’huile. (1)
(voir illustration4) Illustration 4

1 Vis de remplissage d’huile de la transmission

le pdf
http://dl.free.fr/qAJhEaq2Y

[Bebop]

et c'est quand que tu vidanges le converto et le radia ?

[dede83]

tout ce que j ai pu trouver pour le 100 et encore c est pas sur que ça soit bon

j arrive pas a voir la fille d un de mes ex patrons qui travaille chez toy