Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
A l'arrière tu peux recranter les barres de torsions, et a l'AV des entretoises au dessus de l'ensemble ressort amortisseur.
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
sur 106 on m avait de mettre une cale entre l amorto et la caisse mais j ai jamais fait !
surtout que ca modifie la position des roues ....
( essayes de trouver un modele equipé style ONF ou autre style preparé pour les chemins ( certains de la poste ? ) voir meme sur dangel ? )
Pas a l'ONF, et encore moins La Poste, mon beauf travaille a l'ONF et sont Partner et stock.
Avec des cales de 25-30mm, un para devrait suffire.
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bizarre j ai le souvenir quant je travaillais avec eden62 et le conservatoire du litoral l onf avait des berlingo "preparé " du moins blindage alu sous le moteur
Il a même eu une C3 qui frottait partout...........................
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