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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

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Jo49
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#14711

Message par Jo49 »

CG a écrit :

Moi j'aime bien . . . et il y en aura toujours pour dire que "c'est des bourrins".
A chacun son truc ... ;)
J'aime bien, et on voit un kk, c'est rare ;)
Bebop a écrit :Aussie Racer, nouveau show sur /drive :

J'aime aussie! :elan:
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
XJ 4L gros pneus... vendu
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Jo49
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#14712

Message par Jo49 »

christian.styling a écrit :sur certains 4X4 la réduction est tellement longue que la première courte est aussi courte que la troisième courte d'un 4X4 mieux adapté au franchissement... je sais pas si c'est compréhensible ? sinon... faut relire... :D sur ces 4X4 là on descend en freinant, en débrayant (!) pour éviter de caler, et en étant toujours prêt à accélérer si le cul déleste... c'est pas dans le manuel mais sur ces 4X4 la boite méca n'apporte rien de plus qu'une boite auto question ralentissement dans les descentes mortelles.
De meme une très forte réduc sur une BA qu'on bloque en première/seconde ça freine très bien ;)
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tintinmush38
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#14713

Message par tintinmush38 »

en bein en standard sur le XJ 4L et sur le WJ 4.7, le frein moteur est peu présent...donc pied sur le frein à gogo!!
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MG94
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#14714

Message par MG94 »

Ça dépend des véhicules... et des générations. Mon 280 GE de 1983 n'a quasiment aucun frein moteur. Ou alors il faut accélérer un poil pour que le convertisseur de couple entre en action ce qui n'est pas vraiment le but recherché :D (en tout cas on ne peut pas se le permettre en toute circonstance).

Sur le G320 d'RV c'est très nettement mieux, il y a un vrai frein moteur. ;)

Quand à son 320 CDI c'est hallucinant. Aussi bien qu'un 4x4 boite méca avec un transfert très court. :roll:
@+
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jack74
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#14715

Message par jack74 »

CG a écrit :

Moi j'aime bien . . . et il y en aura toujours pour dire que "c'est des bourrins".
A chacun son truc ... ;)
Non c'est pas des bourrins, c'est qu'il n'y a pas tellement le choix, il y a de la pente et des marches un peu hautes donc pas 50 solutions ;)

Et le bourrin se reconnait d'abord a son pantalon treillis militaro... :D
Toyota vs Jeep
Mais pour l'instant il reste un vieux RAV4.2

Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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jack74
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#14716

Message par jack74 »

Bebop a écrit :Aussie Racer, nouveau show sur /drive :

Et en plus une vidéo au top, qualité de l'image, montage excellent :clap:
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christian.styling
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#14717

Message par christian.styling »

chaque 4X4 a ses avantages et ses inconvénients, chaque piste aussi, c'est au conducteur de faire le nécessaire... :D
--
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2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
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#14718

Message par buc63 »

christian.styling a écrit :chaque 4X4 a ses avantages et ses inconvénients, chaque piste aussi, c'est au conducteur de faire le nécessaire... :D
+1 ;)
tuture84
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#14719

Message par tuture84 »

On dirai que ces accélérait non
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romainletu
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#14720

Message par romainletu »

tuture84 a écrit :On dirai que ces accélérait non
certaines scenes, oui ;)


bon, c'est pas du franchissement, mais j'adore quand meme! :o

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