moteur tourne mais ne démarre pas.... galloper

[cindory]

Bonjour,
merci de ta proposition, je prendrai volontiers la petite courroie (la grande est déjà en place, ce n'est peut-être pas la peine de la changer). Si tu veux bien me donner les infos en MP. merci
Avons du faire une pause dans le démontage, le mistral a fait des dégats qu'il faut réparer avant le moteur et avant la prochaine tempête.
Mais je reviens vers vous ici, dire ce qu'il en est .
Merci à tous à bientôt

[FAC3324]

Mp envoyé.

Vérifies aussi si le mini filtre dans le banjo d'entrée de la pompe injection n'est pas plein de merde ... cela empèche le moteur de prendre des tours si il est bien encrassé.
D'ailleurs tu peux virer ce filtre si présent.

[FAC3324]

Vérifies aussi si le galet tendeur de courroie n'est pas grippé.
Dans l'éventualité, je peux aussi te donner le galet tendeur ... avant ménage chez le ferailleur !

[cindory]

Bonsoir à tous,
Comme promis je reviens vers vous pour donner des nouvelles du moteur...
La distribution B était bien en miettes.... grâce à vous nous avons recalé les 2 courroies de distri, mais 4 dents avaient sauté sur la grande
résultat le moteur ne démarre toujours pas.
nous allons passer à la verif des soupapes... et je reviendrai vous dire ce qu'il en est.
Petite info, pas de capteur en bas à droite (c'est réservé aux essence semble-t'il)
en tous les cas merci de vos contributions et à bientôt ici ....

[dede83]

tu permet que je regarde sur mon ordi de diag

[FAC3324]

4 dents ... cela fait beaucoup !
As-tu enlevé le cache culbuteur et vérifier les culbuteurs ?
Au besoin, j'en ai.

A+

[FAC3324]

tu permet que je regarde sur mon ordi de diag

Pas la peine de vérifier, il n'y a pas de capteur de PMH sur le 4D56T.
C'est certain ... rien avant 2006.

[dede83]

moi j ai un truc avec une couronne avec 4 dents et un capteur mais je sais pas l année ils disent apres 1994 sur mitsu

[cindory]

Bonjour,
Pas encore regardé les culbuteurs.... mais on va le faire et je vous tiens au courant. on va aussi verifier les soupapes, (je sais pas encore si on peut avoir une petite idée sans défaire la culasse) mais on va le faire et je vous tiens au courant. Mon homme me dit de vous dire que les dents décalées c'était sur le vilbrequin ....
en tous cas merci beaucoup de votre très précieuse aide
bonne journée à tous à bientôt.

[cindory]

Bonjour, bonjour,

Oui je sais on n'est vraiment pas rapides pour regarder ce moteur ...mais tout vient à point et je vous donne des nouvelles des culbuteurs...
et bien, ils ont fait comme la copine courroie B..; et ont volé en éclats... 4 culbuteurs HS dont 2 semblent avoir été broyés.....de mémoire en partant du fond du moteur c'est le premier, puis le 3° puis le 5° et le 6° je crois....pas mal hein ???
C'est pas grave on va nettoyer, un pote va vérifier je ne sais quoi sur la hauteur des ressorts et il parait qu'on peut changer la rampe de culbuteurs...alors peut-être bien qu'on va aller de ce côté là.
je continue à lire vos avis et réflexions... et je vous souhaite à tous un excellent week-end.