Vitara 1.6 JLX - Chauffage tiède

[Tonyo08]

Bonjour à vous tous,

Un petit soucis sur mon Vitara .6 Injection de 1990. Je ne sais plus comment ça se passait avant car je viens de l'acheter. Mais après changement de la distribution et pompe à eau, je n'ai plus de chauffage.
Alors mauvaise purge? C'est possible mais je n'ai pas trouvé de robinet de chauffage pour la faire correctement.
Comment purgez-vous vos circuits de refroidissement sur un Vitara JLX?
Un problème de Carlostat?

J'ai tout de même l'impression que j'avais du chauffage avant. Autre indication, l'aiguille de température est pour moi assez basse.


Des idées les amis?

Tonyo

[nissanterrano]

As tu changé ton calorstat
Je commencerais par la

[Tonyo08]

As tu changé ton calorstat
Je commencerais par la

Non pas encore mais en effet je pensais commencer par la. Ca nécessite le changement de liquide ou sa position relativement haute ne provoque par de perte de liquide de refroidissement?
Et une idée pour la purge du circuit? procédure? Je ne trouve pas de RTA PDF dans le coin ...


Merci pour ta réponse

[dede83]

ton liquide a quel age

[vitarentais]

Sur le vit, je laisse le bocal ouvert, chauffage à fond et je le laisse tourner en surveillant, je fait l'appoint, et le lendemain, je réajuste, rien de plus.

[Tonyo08]

Merci pour vos réponses.

Liquide neuf changé lors du remplacement de la pompe à eau + distri.
J'ai lu ceci:

Pour remplir le circuit il suffit juste d'ajouter le liquide de refroidissement par le radiateur jusqu'au ras bord.Pensez aussi a mettre le réglage du chauffage à l'intérieur en position chaud maxi. Remplir le vase d'expansion au niveau maxi et relevez -le au plus haut en le tournant dessus-dessous.(purge l'air dans le circuit).Refixer le vase d'expansion.
Démarrer et laisser chauffer, contrôler l'aiguille du thermostat d'eau au tableau de bord.
Laissez refroidir et contrôlez de nouveau le niveau du liquide de refroidissement par le radiateur.Le niveau doit être au ras du bouchon du radiateur.

Mais ça ne semble pas faire grand chose. Je m'étonne tout de même d'avoir la durite allant vers l'habitacle bouillante et pas de chauffage. Peut-être le radiateur de chauffage n'est pas remplie d'eau car légèrement plus haut?

[74leman]

Salut,

Alors moi je suis à peu près cette procédure pour remplacer le LR sur le Vit'.

1/ je fait monter le moteur à température pour ouvrir le circuit et permettre la vidange complète
2/ je vidange par le robinet du radiateur + je vide le bocal
3/ je remplis le bocal au max
4/ je remplis le radiateur à raz bord, en laissant remonter les bulles d'air au fur et à mesure
5/ je fais tourner le moteur + chauffage à fond pour rajouter du LR dans le radiateur jusqu'à ce que le niveau reste constant et qu'il n'y a plus de bulle : c'est lors de cette étape que le chauffage intérieur prend des degrés pour arriver à la température maxi.

....mais suis pas sûr que ça soit la meilleure

[Tonyo08]

Salut,

Alors moi je suis à peu près cette procédure pour remplacer le LR sur le Vit'.

1/ je fait monter le moteur à température pour ouvrir le circuit et permettre la vidange complète
2/ je vidange par le robinet du radiateur + je vide le bocal
3/ je remplis le bocal au max
4/ je remplis le radiateur à raz bord, en laissant remonter les bulles d'air au fur et à mesure
5/ je fais tourner le moteur + chauffage à fond pour rajouter du LR dans le radiateur jusqu'à ce que le niveau reste constant et qu'il n'y a plus de bulle : c'est lors de cette étape que le chauffage intérieur prend des degrés pour arriver à la température maxi.

....mais suis pas sûr que ça soit la meilleure

Merci 74leman, c'est déjà un bon début pour ma pratique

[dede83]

chauffage ouvert

faut mettre une bouteille couper au cul sur le vase ou le radiateur(point le plus haut)

et la remplir

puis tu met en route et tu recomplette si besoin

[Tonyo08]

chauffage ouvert

faut mettre une bouteille couper au cul sur le vase ou le radiateur(point le plus haut)

et la remplir

puis tu met en route et tu recomplette si besoin

Ok. Donc admettons je fais cette pratique sur le bocal. Je le fais donc radiateur fermé et je dois être étanche au niveau du raccord bouteille bocal?
Le moteur doit être chaud?