Moteur GR 2.8L TD

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labricolle
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re: Moteur GR 2.8L TD

#41

Message par labricolle »

cedric_clt a écrit :En resumé c'est plutot good qu'il y ai pas cette vanne. :D

Au fait il m'a repondu que c'est un derivé VP donc pas besoin de DRIRE
voila une bonne nouvelle :idée: hésite pas , vas le chercher :idée: :idée:
Image
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Stane
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re: Moteur GR 2.8L TD

#42

Message par Stane »

tintin32 a écrit :
Stane 74 a écrit :
Fab a écrit :En Allemagne ce sont les précurseurs question EGR, c'est le même topo pour pas mal d'autres véhicules (Bmw)... et nous on a pris la relève comme des c..., Europe oblige.
Heuu C quoi cette vanne EGR ???? :(
C'est ça :->: Image

Elle permet de recycler une partie des Gaz d'échappement , pour faire baisser le taux de nox ,

En bref , tu renvoi des gaz d'echap dans ton moteur pour qu'il pollu moins ,

Quand c'est neuf , ça marche peut'et , mais à la longue les suies d'échap et les vapeurs d'huile s'accumulent dans le collecteur et les conduits d'admission (réduction de presque 40/100) et moins ton moteur respire et plus tu accelere et plus tu lui envoi de quoi l'etouffer et ainsi de suite .


Essaye de faire un 400m avec 5 cygarettes dans la bouche :diable:
Et bien merci beaucoup pour l'info t'as été efficace ! avec l'image en plus dis donc ! :idée: :10:
Alors le mien est de 94 avec 203000kms et je n'ai donc pas l'EGR ! Bonne nouvelle d'après ce que tu m'expliques ! merci encore :D
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cedric_clt
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re: Moteur GR 2.8L TD

#43

Message par cedric_clt »

Et sinon c'est quoi l'avantage du radiateur à huile ?
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labricolle
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re: Moteur GR 2.8L TD

#44

Message par labricolle »

cedric_clt a écrit :Et sinon c'est quoi l'avantage du radiateur à huile ?
meilleur refroidissement de la culasse ;)
Image
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re: Moteur GR 2.8L TD

#45

Message par pch4x4 »

Stane 74 a écrit :Alors le mien est de 94 avec 203000kms et je n'ai donc pas l'EGR ! Bonne nouvelle d'après ce que tu m'expliques ! merci encore :D
94 sans EGR ? je doute... soulèves le capot et tu sera vite fixé :idée:
pour ceux qui (honte à eux) ne connaisent pas encore http://www.patrol-gr.net
avec l'article sur la suppression de l'EGR > http://www.patrol-gr.net/trucs42.php
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Stane
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#46

Message par Stane »

pch4x4 a écrit :
Stane 74 a écrit :Alors le mien est de 94 avec 203000kms et je n'ai donc pas l'EGR ! Bonne nouvelle d'après ce que tu m'expliques ! merci encore :D
94 sans EGR ? je doute... soulèves le capot et tu sera vite fixé :idée:
pour ceux qui (honte à eux) ne connaisent pas encore http://www.patrol-gr.net
avec l'article sur la suppression de l'EGR > http://www.patrol-gr.net/trucs42.php
Sisi je t'assure pas d'EGR ! j'ai vérifier ! :) :) :)
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cedric_clt
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re: Moteur GR 2.8L TD

#47

Message par cedric_clt »

J'etais bien chaud pour ce Patrol :idée:

Mais j'ai appelé mon assurance et ca m'a tout de suite refroidi :~:

616 Euros par an au minimum et en conducteur exclusif. :o :

Bon je vais voir quand meme. Si c'est le meme prix pour
d'autres véhicules j'y reviendrais.

;)
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Paquito
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re: Moteur GR 2.8L TD

#48

Message par Paquito »

conducteur exclusif : ca ne veut rien dire, ca!
je ne suis pas expert, donc vous m'arretez si je me trompe :
tu assures un vehicule (pas un conducteur), quelque soit le conducteur, meme si c'est un voleur.
Donc si tu fais conduire une autre personne, tu es assuré, mais en cas de pepin il y aura franchise. C'est tout.
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cedric_clt
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re: Moteur GR 2.8L TD

#49

Message par cedric_clt »

Je suis à la mutuelle des motards et tu a une formule SOLO
qui ne permets qu'au proprietaire de conduire.

Tu paye moins cher mais si quelqu'un a un Crash avec ton véhicule il y a meme pas de franchise, tu as tout dans le ...

Je sais peu de monde connait cette formule mais je t'assure que ca existe.
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Paquito
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re: Moteur GR 2.8L TD

#50

Message par Paquito »

OK, mais les dommages aux tiers sont tout de meme couverts, non?
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