bonjour à tous, nouveau membre sj 410 problème allumage

[tom33540]

bobine ngk neuve

[gaston26]

bobine ngk neuve

ngk avec une ballast? prevu pour f10a ? pas une pris au hazard?

[tom33540]

oui gaston c'était bien marqué pour f10A

et encore merci pour le cours il grimpe aux arbres

[tom33540]

bonjour à tous

bon le 410 a bien marché jusqu'a maintenant

cad qu'il commence à péter vers 4500 et ne veut pas aller au delà de 5000 tours...

à votre avis l'allumage c'est dérégler ?

merci

[Padkiller]

Salut, Oui, on t'avais dit d'aller faire régler l'allumage par un pro, sinon tu risque d'avoir des surprises.

Soit tu prend de quoi régler l'allumage (appareil avec angle dwell et strombo), soit tu va dans un garage capable de régler ton allumage.

Apres il y a peut être d'autre pistes, comme un carbu encrasser ou je ne sais quoi d'autre mais déjà la base c'est un allumage correctement régler, jeu au soupapes a froid et après bah je laisserais gaston te guidé, c'est lui qui m'a appris a regler tout ça.

[tom33540]

ok merci pad

le problème c'est qu'il n'a rien en règle

par contre si l'un d'entre vous m'explique comment régler les soupapes
je veux bien apprendre car je ne l'avais pas fais

[Padkiller]

Voila un tuto

http://www.meca-suz.com/mecanique/sj/jeu.htm

[tom33540]

merci pour le lien

[tom33540]

salut tout le monde

bon je vais bientôt avoir le temps de m'occuper du réglage des soupapes du 410

j'ai regardé dans sa revue technique pour faire la distri + pompe à eau tant que j'y suis

j'ai 2 questions: pour faire la distri il parle de défaire le réglage aux soupapes ??

et toujours pour la distri il n'y a rien de mentionner pour caler les poulies au démontage... il suffit de démonter et de réaligner les repères au remontage ? pas grave si ça tourne dans le vide ?



merci à tous et bonne année au fait ^^

[Stefano2b]

Pas grave, pas grave ! ! !

La particularité du 410 c'est que les soupapes ne risquent pas de toucher les pistons, ça c'est pour la bonne nouvelle.

Après, 'ayant pas fait de distrib sur le mien, point d'aide à ce sujet de ma part.

Par contre après chaque changement de courroie, jeux aux soupapes à faire....même impératif.

Je en me rappelle plus des valeurs.

De mêmoire, j'ai tout mis à 0.15 sachant qu'on doit être entre 0.13 à 0.17.

Qu'on me confirme