AMORTISSEURS ET RESSORTS

[malouin 30]

Bonjour a tous j' ai depuis pas mal de temps besoin de changer mes amortisseurs et mes ressorts €€€€€€€€€€
un ami voulant ré-hausser son KDJ 120 m' offre ses amortisseurs et ses ressorts 160 000 km pour le tout.
est il possible d' adapter tout sa sur mon lj 70 phares ronds de 88 ??
ce qui serait toujours mieux que les origines non ??
qu' en pensez vous ??
merci pour vos réponses futures..........

[cedricfred]

Déjà à l'avant ce sont des combinés ressort/amortisseurs pour pont avant triangulé donc pas adaptable pour un pont rigide.
Ensuite avec les amortos et les ressorts arrière il faut encore que les amortos aient les mêmes fixations (oeil/tige, diamètre...) et que les ressorts s'adaptent aux supports. En fait ce n'est pas du tout prévu, oublie.
Mieux vaut acheter juste des amortos neufs pour ton LJ et déjà tu sentiras la différence. A la limite récupère des ressorts de HDJ80 qui s'adaptent eux.

[malouin 30]

merci pour la réponse
domage donc mais je ne peux changer que les amortisseurs ?
quel est le plus important a changer ? ressorts ou amortisseurs ?
est il possible de conserver des ressorts qui ont 27 ans ?
merci.

[VinceV8]

Il faut au minimum changer les amortisseurs.
Maintenant l'ensemble de ta suspension à 27 ans donc c'est forcément affaissé ( au moins).

Le mieux étant de remplacer l'ensemble car les amortisseurs et les ressorts travaillent ensemble.
Les ressorts sont ici pour encaisser la charge et les mouvements et les amortisseurs sont là pour freinner les mouvements.
Les deux sont donc à faire travailler en adéquation.

Les ressorts d'origine de hdj80 c'est pas cher mais ça rehausse la voiture de beaucoup, donc les amortisseurs d'origines seront trop courts. Et dans ce cas les amortisseurs plus longs sont plus onéreux que des amortisseurs "première monte".