Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Ouais, en gros que du pneu tendre, et bien on est pas sorti de l'auberge.eric def 90 300 dti a écrit :Juste une chose
les pneus vont user un poil plus vite
car on demande de plus en plus aux pneus et en plus les nouvelles homologations autour du bruit
il faut des gommes avec un comportement différent
Mais un Mud qui fait 30.000 de piste il a fait son temps
Un Mud qui fait 30.000 de route il y aun autre probleme
et plus je vois les véhicules avec des rehausses plus je comprend l'usure
oK, merciNICOTOY60 a écrit :moi , j'ai pris du 235 85 16 ...................
recontacte moi , quand tu seras prêt a commander tes pneus , d'ici la j'aurais un avis plus "precis" ................
Personne ne peut avoir de connaissancemoineau11 a écrit :J'ai vu sur un site Canadien que le BF AT 2 est moins cher que le BF AT ancienne génération.
Avez-vous déjà des avis ou autres sur ces nouveaux modèles, leur dessin me plait bien.
Non car le marché du Mud est hyper ridicule donc on propose ce produit et il y a pas d'autres choixY60Td42 a écrit :Ouais, en gros que du pneu tendre, et bien on est pas sorti de l'auberge.
Si il y a le MITAS PneuTrac en 280/70 R18eric def 90 300 dti a écrit :Non car le marché du Mud est hyper ridicule donc on propose ce produit et il y a pas d'autres choix
ouaip , mais tu parle de suv , pour moi un 4x4 = tout terrain .................christian.styling a écrit :à une foire j'avais lu les stats de vente des pneus 4X4 : c'est pas du tout ce qu'on imagine le marché du pneu 4X4 !!! c'est que des pneus de route, c'est que des pneus en 17 pouces ou plus ! ! ! et c'est des pneus taille basse ! ! !
les 235/85R16, 255/85R16 etc... c'est des tailles qu'ils continuent d'avoir au catalogue -pour le moment- mais c'est une infime partie de leur chiffre d'affaires !
christian.styling a écrit :les vrais 4X4 c'est presque terminé... y reste quoi comme "pur et dur" en véhicule neuf ?
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