filtre a air

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

Répondre
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10327
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

filtre a air

#1

Message par Bernard_83 »

quelle importance de monté a sec un filtre a air qui doit être huilé ?
Avatar du membre
dede83
Banni
Messages : 34406
Date d’inscription : juin 2008
Localisation : toulon
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#2

Message par dede83 »

:hein: :hein: :hein: :hein:
Image
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
Avatar du membre
vincent sch
Modérateur
Messages : 15804
Date d’inscription : mars 2004
Localisation : A coté de Steinbourg
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#3

Message par vincent sch »

Salut

Je ne vois pas l’intérêt d'un tel montage. :hein: :hein: :hein: :hein: :hein: L'huile qui graisse le filtre est sensée "accrocher, retenir, coller" les poussières de l'air. Sans cette huile, le filtre n'arrêtera plus que les mouches. :D Non ?

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Image
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10327
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#4

Message par Bernard_83 »

dede83 a écrit : :hein: :hein: :hein: :hein:
est que ca diminue de façon significative le filtrage , c'est une mousse ! :D
Avatar du membre
dede83
Banni
Messages : 34406
Date d’inscription : juin 2008
Localisation : toulon
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#5

Message par dede83 »

oui

au lieu de coller les poussieres ça laissera passer jusqu a un diametre superieur aux alveoles de la mousse

sans huile ça existe mais 3 densités de mousses differentes
Image
LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON
LE DEDE EN NOMBRIL
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
Avatar du membre
christian.styling
Administrateur
Administrateur
Messages : 104011
Date d’inscription : septembre 2002
Localisation : Alpes-Maritimes (06)
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#6

Message par christian.styling »

pour résumer et en vrac :
  1. on a des filtres d'origine qui sont soit en papier soit en tissu et qui font comme une membrane sèche filtrante : l'air traverse mais les particules sont arrêtées parce qu'elle sont trop volumineuses pour passer dans les trous ou le maillage
  2. on a des filtres de compétition qui sont composés soit de mousse qu'on enduit d'une huile collante (et qui se lavent et se régénèrent) soit de plusieurs couches des matériaux utilisés pour les filtres respiratoires des chirurgiens. ces filtres sont théoriquement plus perméables et permettent au moteur d'aspirer plus facilement l'air dont il a besoin, eux aussi se lavent et se régénèrent. ces filtres ne sélectionnent pas les particules par leur trop gros volume mais les "collent' au passage...
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 130 000 km
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10327
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#7

Message par Bernard_83 »

merci DD Image
Bernard_83
Quatre-Quatreux
Messages : 10327
Date d’inscription : avril 2005
Statut : Hors ligne

re: filtre a air

#8

Message par Bernard_83 »

Merci Chris ! j'ai donc un filtre de compète ou con pète c'est pareil :D

Image
Répondre